Всім привіт!
Побачить на Ютубі ролик як робили пристосування для задавлюванняпоршня супорта зі старих колодок. Єдине що знадобилося докупити цеболт М14 довжиною 120мм і гайку до нього З старих колодок здерфрикціон, посвердлив, утворив не потрібне і приварив гайку ось івся пристосу готова.На кінці болта посвердлив отвір і вбив тудикульку, на пластині у відповідь зробив отвір і зняв у ньому фаску.замість цієї пластини чудово можна використовувати старуколодку.
Ціна девайса копійки, не перевищує і 30грн, і за часом близькогодини, а при заміні колодок зручніше, ніж монтуванням черезпроставку задавлювати поршень.
Дякую за увагу!
Всім світу, добра і повних баків!
Коментарі12
Струбціною чудово задавлюється все
Не знаю у кого як особисто в мене поршні задавлюються руками. Не сказати що одним пальцем але двома руками з невеликим зусиллям задавлюються легко.
Згоден з думкою про супорт, але, все-одно руки ростуть звідки треба! Респект умільцю. Сам подумую виготовити пристосу для заміни сайлентблоків задніх важелів.
ІМХО вони руками повинні задавлюватися. А якщо ні - в смітник такий супорт.
На крайній випадок викрутку або ключ уперти в отвір супорта. Взагалі з цим жодних проблем не мав.
Викруткою ти його з перекосом (згодний, невеликим, але перекосом) вдавиш. Для людей із тонкою душевною організацією це неприпустимо.
Так? Допустимо. А коли поршень у колодку впорається перекіс (навіть якщо він є) не виправиться? Моя думка, проблема надумана і її немає.
Я про момент вдавлювання писав.Сегодня він навмисне дзеркало циліндра пошкодив від перекосу при вдавлюванні поршня, а завтра Батьківщину продасть))
Це як і чим треба тиснути, що б подерти циліндр? З дуру, воно звичайно і Х ... зламати можна, але навіщо?
Було б не погано. Але завжди задавлював коміром який одягав в отвір скоби супорта і підкладав брусок. А в тебе рукам задавлюються?
У розклинін викруткою без будь-яких пристос.між супортом і колодкою вставляєш викрутку і задавлюєш його в 0
Ну так. Або як Олег нижче написав якщо зовсім напружуватися не хочеться.