Усім привіт!
Допоможіть спростувати або підтвердити міф.
Загалом… У далекому 2013 після покупки авто, я поставив у фарилінзи .
Фари почали підпотівати, частіше це траплялося в холодну, дощовупогоду.
Думав погана герметизація, але гермет залагоджувався новий, забитівентиляційні отвори — теж ні, вже зробив кришки далекого з отвором. (поставив сітку щоб сміття не летіло у фару.) Нічого недопомагало.
Минулої весни-влітку, вирішив поміняти лінзи, комплект ксенону, тому що старі вже підсіли. М'язом, вичистив паз на фарі, вклавновий герметик — Огравіль, оглянув фару на дефекти (тріщини, сколи), кришки поставив рідні (не діряві), вентиляційні отвори чисті, згумових заглушок поролон прибраний.. Все в нормі./>
І ось з приходом осені помічаю знову запотівання.
Що з'ясувалося:запотівання відбувається і вдень і ввечері, колипрохолодно і коли йде дощ, і головний фактор - включене ближнєсвітло фар.
Позавчора йшов сніг, увечері доїхав до стоянки (30-40 хвилин удорозі) — запітніли.
Вранці було похмуро, але без опадів, їхав із ближнім — зновузапітніли. Фото додаю.
Вчора валив хороший сніг і вдень їхав на туманках з габаритами, вдорозі теж час (30-40хв), фара заліплена снігом, але не потіє.
Ввечері буквально 15 хвилин у дорозі до стоянки з ближнім іпочали підпотівати. - точка роси. Моя теорія в тому, що в холоднупогоду, коли включено ближнє світло фар, повітря всередині фарипідігрівається, але не достатньо, щоб при впливі холодного повітрязовні не випадати в росу. Мабуть об'єм фари завеликий щоб ксенономв лінзі його прогріти, галоген справляється краще. І ще чудовопотіє нижня частина, тобто тепле повітря як ми знаємо піднімаєтьсявгору. Були ще думки, що я протираючи скло зсередини стер якесьолеофобне покриття, але мені здається це не те в чому причина, удеяких авто із заводу пітніють фари.
Прошу громадськість підтвердити чи спростувати мої думки, а можехтось підкаже як бути))
Дякуємо за увагу!
Всім світу, добра та повних баків!
Коментарі20
Привіт! Не вирішив проблему із запотівання фар! У мене теж проблеми почалися! Із встановленням лідів
Леха, я ось нового дастера взяв поки з салону в гараж добрався теж потіти почали, посилаюся на те, що з тепла його на холод вигнали. Але час покаже. Якщо що поїду робити за гарантією
Ну у твоєму випадку все пройде!
Та так. А фари твої хто робив? Ти сам?
Сам
Мінімальні витрати-це засунь силікогель у фару.Або додавати Вент клапан(витяжний) судячи з запотівання десь над лінзою вгорі.І встав поролон в клапана назад!
Стояли одні лампи ксенону. Поміняв 2 тижні тому на нові, стали потіти фари. Теж з низу на ближньому.
Напевно лампи слабо смажать, ррр. Я думаю, у твоєму випадку, пройде скоро.
35Вт. 6000к. і ті та інші.
Не знаю як у вас, але у мене потіли фари сузукі рено, потім я поміняв на них герметик і все стало добре. Може варто їх переклеїти заново.
герметос гівно. від нього якраз і пітніють фари . купуй коїто і перепаковуй фари
Олеге, можна детальніше? Чому вони пітніють саме при ближньому? ДХО (30% далекого) - не пітніють. Типу нагріває фару, герметик і з нього йдуть випари?
На дхо немає такого перепаду температур. Як на ближньому . У мене теж фари зібрані на гравіль . І теж пітніють . забракував. І як бабуся прошепотіла. перепакування
хмм ... цікаву історію ти розповів. Я просто пакував цим герметиком не тільки свої фари. і ні в кого питань не було, і фари візуально не менше наших. А є фото цього които? .
У бобінах він йде з написом NHK
сірий? чи є і чорний?
headlightuning.kiev.ua/p5…45-germetik-dlya-far.html
дякую! )))
не бачив такий у пошуку, думав це не които))
Олег 100% правий. Теж була проблема. Герметик замінив на сірий і вже забув що таке запотівання фари.