Тормозні диски Rotinger GRAPHITE Line
Серія продуктів преміум-класу з інноваційним покриттям (coated) відкорозії представлена для дуже вимогливих клієнтів, які воліютьдинамічний хід і привабливий зовнішній вигляд, для яких безпека єпонад усе.Новаторське антикорозійне покриття отримують шляхомгальванічного процесу з використанням спеціальної олії, щопросочує.
Інноваційні антикорозійні покриття, що охоплюють усі поверхнівиробу (як зовнішню площину, так і внутрішню частину)
Висока міцність та корозійна стійкість (тест відповідно до ASTMB-117 — перебування 168 годин) в солоному середовищі)
Проста та швидка установка (продукти не вимагають додатковоїхімічної обробки з обслуговування) Привабливий та оригінальнийзовнішній вигляд
Це все пишуть офіціали і на просторах інтернету.
Взяв собі Rotinger 2052-GL/T5 з подвійною перфорацією танасічками. 😎
З гальмами жарти погані 😥 і особисто я вважаю, що з такими речамикроїти не варто.
До цього стояли оригінальні БНВ гальмівні диски, проблем з ними невідчував 👍, їх не било, не закусувало (навіть при такомувиробленні) і залишку в 17 мм, замість належної МІНІМАЛЬНОГО 20.4мм. ))))
Приїхавши до BMW-1989 Женьку вwww.instagram.com/v_power_garage/зайнялися заміною дисків, за однеі вирішив занижені пружини на передок кинути. 💦
Той самий гараж
Єдине фото дисків, надто вже хотілося їх якнайшвидше встановити.br/>
⁉Як виявилося продавець з місцевого Авіто (олх) помилився івідправив пружини зовсім не від БНВ ..., а від чого вони ми так іне дізналися ♿, на щастя він погодився їх забрати назад за ту жціну.
Червоні прийшли, чорні оригінал (різниця в тому, що червоні зверхуне загнуті як треба під чашку)./>
Повісили диски, колодки взяв Remsa (наскільки я пам'ятаю, тоне можна ставити кераміку з даним типом дисків).
< b> Успішно обкатал, гідні диски.
⏲ Через півроку чи рік може доповнити відгук, поки претензій тапитань до них немає.
> Баварських красенів усім!
Коментарі18
Ну, і як з часом Ротингери поживають? Під колодками відразу стирається цей графіт?
Добре прожили, вже у нового господаря. Замінили в тому році у зв'язку з тріщинами (болячка перфорованих дисків).
Ох млинець. Так старі ж диски були з тріщинами. Їх терміново і давно потрібно було міняти, незважаючи на товщину.
Норм диски. Ще ATE Power Dick непогані. І зовнішні і за гальмуванням, але іржа є на них
АТЕ і дорожче солідно
Щось мені підказує, що з цими дисками буде така ж пісня як з мікодами.
так я їжджу як пенсіонер ... мені Брембо не подужати, ніде розігнатися у нас, скрізь камери натикали
Дивно, а ось тут чол каже що stellox навпаки самі стираються, і взагалі всі гудять.
Ну ось залишилося скласти думки і зробити висновок))
мінус на плюс = 0 виходить…
Можливо подивимося.
Якщо буде корозія по перфорації і нерівномірний знос по поверхні, просто ставь stellox колодки. Вони гризуть диски по-жесть, не встигатимуть іржавіти диски))
Ставив собі на ауді без перфорації, дисками більш ніж задоволений) правда за рік вона у мене проїжджає 10к км) А ось товариш на перфоровані скаржився, казав, що є корозія.
Є корозія
Реально перевірена інфа? Стеллох гризе сам диск?
Так, як наждак. У мене cmx стояли, перфорація була вся в іржі, ледве терли. Поставив Стеллох тупо доїхати 1000 км, через пару км іржі вже майже не було. І видно що вони почали пиляти диск
дякую за попередження… тільки зібрався Стеллох на задок взяти…
хахахах