Передні проставки

У свій час зробив із оліту товщиною 11, 5 мм і встановивпроставки на передок для підняття кліренсу.

Стара проставка, товщина 11, 5 мм
Після нещодавньої заміни пружин на задці аж надто велика різницястала по висоті передка (67 см) та задка (70 см), та й фари нехотілося перерегулювати, надто близько від авто світять наближньому при самому верхньому положенні коректора світла фар.
Давно збирався підставити ще по одній, такій самій проставці з тогож оліту на передок, але всі якось руки не доходили, та й вільногочасу особливо не було./>
Ось сьогодні, таки, роздуплився і змусив себе відірвати дупу віддивана і піти в гараж.
Зняв спочатку праву стійку. Спочатку побризкав WD-40, потім звеликим зусиллям вдалося його провернути, боявся його "порвати", розворушив його, потім акуратно вибив молотком.
Потім обвів креслилом стару проставку,
Розкреслений оліт по старій проставці
розмітив отвори просвердлив свердлом діаметром 12 мм.
оліт вже з отворами Потім випилив електролобзиком за заздалегідьнаміченим контуром. Найбільший гемор був із заміною болтів на довші(55 мм). ), минулого разу, коли ставив перші проставки — вжезмінював штатні болти на подовжені (40 мм), так ось їх, щоб непроверталися при затягуванні прихопив зварюванням.
Цього разу міняв не всі три болти, лише по два кожному опорі, т.К.у мене ще й розпірка встановлена ​​і кріпиться вона з кожного бокудо склянок на двох шпильках. .К. Довкола звичайного розміру непідлізеш, а потім вибив молотком. Нові болти теж прихопивзварюванням. Точно таку ж процедуру проробив і з лівою стійкою. Всезібрав у зворотному порядку.
Неважко підрахувати — загальна товщина двох простовок склала 23мм
Передок
Задок
Міряти від центру колеса до арки, я вважаю, правильніше, ніж відасфальту до арки, т.К. У другому випадку треба ще враховуватирозмір колеса (діаметр диска, розмір гуми і т.Д.)
Купив лише 4 болти (28 грн.) та пару пилок для електролобзика (16грн.)
>