Начитавшись страшилок про вкладиші, вирішив замінити.
Машину купив з пробігом 183 тис. Км. Двигун K9K 780.
Вкладиші замінив на 185 тис км.. Поєднав роботу із заміноюмасла.
Робив все сам.Все просто.
Вклади у мене по-різному розмірні:верхні ширше.
За основу брав опис нашого Лагуновода ТУТ Тут описані всі моментизатяжок болтів (нм).
Ну і найголовніше викладаю фото вкладишів.
На фото видно нижні майже ідеальні (вони вже), а верхні злегка "підвтомлені", потертості видно на фото.
Роботою задоволений.
Нові вкладки NE (номер для замовлення 61-3850-00) — 15$
> Прокладка піддону оригінал (номер для замовлення Renault 82 00379 654 ) — 25$
Всім добра.
Коментарі20
Не можу зрозуміти на 780 їсти сажевий чи ні?
Ні.
Тобто можна лити srx 5w40 і в ус не дмуть?)) Коли купив машину, загнав на підйомник, майстер подивився і сказав, сажевий вгорі, відразу за турбіною
Якщо 780, сажевого немає. Сажевик стоїть під днищем авто. В області турбіни його немає.
Дякую, я очікував побачити під днищем саме так як ви показали. Але нічого в мене не було. Дякую! Ура)
подивившись такі фото вкладишів у мене відлягло)) тобто якщо я міняю масло кожні 7-8 тисяч залишається кататися і кататися)))) при моєму пробігу в 163 тисячі на 780-му ... хороша машина))) і дякую автору за чудові фото!
На 780-му катайтеся і до 250тис навіть і не думайте про вкладиші. Удачі на дорогах.
дякую! і з наступаючим!
а як зрозуміти який у мене мотор? Я просто купив пару днів тому лагуну 1.5. Колишній господар не вірить у казки про проворот тому не мене при покупці. зими напевно змінюватиму
780-й мотор без сажевого фільтра - на ньому вкладиші живуть довше. По вин коду в гугле можна подивитися якийсь мотор.
Вгорі йдуть вклади ширші, внизу вже. У тебе все навпаки. Хтось лазив. Через це нижні ушатани. Так і до нового мотора не далеко.
Ух ти, не помітив друкарську помилку. Звичайно верхні ширші! Вони і є підтерті злегка. Нижні майже ідеал. Стан вкладишів не ідеал, але можна було їздити і не морочитися. посту підправив. У двигун 100% не лазили до мене.
Типова картинка для 780-го двигуна, на 782-му вони зазвичай виглядають значно гірше.
чому?
Є думка, що при однаково великих європейських інтервалах заміни масла в 30т.км. у двигуні з сажевим фільтром маслу доводиться важче через це там знос вкладишів вище. Ця теорія опосередковано підтверджується фотками камрадів, які змінювали собі вкладиші .
У нас по 300уе беруть за владу із заміною. Молодець, що сам поміняв.
це де такі цінні спеціалісти?)
Мінськ)
звідки у власників рено такі гроші)
Зараз таких грошей немає ні в кого, БМВ е60 дешевше того ж сценіка, тому що обслуга космос