Купивши машину і приїхавши в гараж, почув неприємний дзвін приглушенні мотора. При стиснутому зчепленні його не було. І їздив, десь пів року.. Потім натрапив на інфу, що різниця в комплектахзчеплення 1 і 2х масового дуже велика — близько 7 кг, що не даваломені спокою.
У результаті сцепа почала буксувати і зовсім закінчилася.Почалисяпошуки зч.
Було куплено:кошик Сакс, вичавлений Сакс, диск зчеплення ГАЗель:)Були думки встромити сцепу від Газелі Некст з 2.8 дизелем, алетакого у нас я на той момент не знайшов.
Одномасовий маховик виявилося знайти теж не так просто. Була гарнакоробка, яка лежала у мене в гаражі.Попутно помінялася полувісь, щолюфтить, і редуктор. Його теж поставили.
Що можу сказати на закінчення. Двигун став крутитися реальнокраще. Динаміка розгону на 1масовому маховику і короткому редукторіпомітно покращала, передачі скоротилися — трасою їжджу рідко, длямене не критично. Але все одно мені не подобається, як їде 3.0. Єще інша 32 у мене, 3.5 механіка, яка їде в рази веселіше за білу, так що будемо шукати м30 3.5 ) в8 не хочу, був уже…)
є комплект бездемпферного зчеплення та маховик під неї напродаж
Коментарі1
Добрий день! Підкажіть від чого взяти маховик і від чого взяти комплект зчеплення? У мене m30b35 і машина 09.1987 виробництва. Барабаніт сильно коли глушу. Двомасовий коштує $1800 і сцепа до нього ще 800 - це занадто круто. за номерами запчастин скла...