Пружинки клапанів Supertech. Шутер QTP. Турбоковдра PTP

От і закінчили основні доробки у Тиги. Підірвали голову, шліфануликлапани, притерли їх і сідла, поміняли пружинки нажорсткіші:Supertech, замінили ланцюг ГРМ, вварили резонатор (RUDтрикамерний), вварили дроссель у вихлоп (QTP) тепер, якщо треба, гарчить, як на гонках (як вісім тюнених), одягли ковдру на турбіну(PTP), обмотали патрубки на кулер і з кулера (плівкою Dei), і щепару нюансів по кузову ( фотки і відео пізніше).
Фото на згадку:
Голова і новий ланцюг на місці.
Резонатор
Дросель у процесі установки
Він же
І він же До речі варто додати, що в режимі "D", його майже і нечути, в салоні так точно. Але після 5000 оборотів гонкастрашна! ))))
Ковдра на місці
Патрубки дороблені (доварені та переварені) і обмотані.Який будеефект не знаю, а раптом щось і дасть.Пів градуса-теж результат!
Цей був переварений вже 3 рази
Заодно і сітку паливного насоса почистили.Поки з доопрацюваннямзупинимося до березня. У березні буде багато іншої роботи.
Поки що вивчаю питання щодо програмування та прошивки іншого блокуАБС та гальма стоянки. У березні обіцяли прошити мою 3dприладку.
Всім благ!