Блок управління паливним насосом від R8
Після заміни ТННД на АЕМ добрі люди підказали, що останнійперегріває б/в ТННД і відключається. Деякі люди підключають насосичерез реле на пряму від акумулятора. Деякі купують дороге рішеннявід тюнінг компаній.
Тут одна людина підказала, що блок можна замінити на оригінальнийвід ку7/Туарег/R8:4F1906093BЗапчасти на фото:4F1906093B
Як бачимо цей металевий і тепловідвід буде кращим і потужнішим. Намісці.Новий прикріпимо поруч.
Ще продублюю додатковим проводом харчування на нього і, думаю, всебуде цигіль-цигіль.
Коментарі12
Підкажіть, а після встановлення його треба прописувати? Або адаптації там якісь?
хто небудь може підказати по вольтажу скільки з цього блоку йде на насос вольт.на хх і коли газуєш
У мене ця зв'язка працює відмінно! Єдине блок дає просідання по тиску в районі 4500 об / хв з 5 до 4-х бар.
Зв'язка чого саме? Ти дублював провід живлення на блок?
Блок управління - ТННД АЕМ320. Провід не дублював так як на живленні просідання напруги немає, а просадка по паливу йде саме від трохи не коректного управління блоком.
Зрозумів, дякую за інфу
крут. чому блок вийшов?
Блок бу взяв на розборці з Польщі за 60$
А че АЕМ а не DW? Я щось пропустив?
DW не влазить. Він під старі колби.
Б**. А довше був влізти. Прийшли назад - може продам на Г5.
Так він зі мною у Києві