Всім привіт!
Останнім часом все частіше зустрічаються записи про додаткову сіткув решітку радіатора, в повітропроводи і! Особливо в нижню частинубампера:
< /p>
Ось тут.
Хочу попередити всіх, хто любить "навалювати" на своїхконях!
І у кого більше 300 к.С! >
Вона сильно гальмує охолодження ваших кулеров!
У мене після зняття результат:-10 градусів на впуску! Мало того, щепорізав пінопластовий підсилювач бампера!
< Саме в цій частині бампера ця сітка сильно не допоможезахистити радіатор, але сильно перешкоджатиме його охолодженню!
Тим, хто любить "навалювати" ця сітка-Табу! У мене стоїть Polar-Fisі за температурами стежу уважно! Вихлоп, впуск, мотор, ОЖ, радіатор, навколишнє середовище і відкати! температурі навколишньогосередовища! Так само, як і знизилися відкати!
Кожен вирішує сам що важливіше, продовжити життя радіаторакондиціонера, або продовжити життя турбіни і мотора.
> Всіх благ!
Колгосп-це добре! Якщо в міру!
Коментарі19
Згоден на всі 100%, інженери не ідіоти, і встромили б копійчану сітку якби вона так не заважала обдуву. А так це тренд, чіпати тачку в соплі і поставити сітку в бампер.
я ставив! сіточку і реально помітив у спеку що машину тупила!
Всі кажуть, мовляв захисна сітка гальмує охолодження кулеров, тільки де докази на практик? Я провів виміри, і не зовсім уже з вами згоден.
так писдеж і провокація, а потім з пробитим каменем радіатором сидять ниють сітку треба ставити нічого вона там не затримує панчоху на нульовику більше повітря затримує ніж сітка!
Де сітку купував? Хочу собі поставити таку, начебто непогано виглядає
Друг нормальний у тебе стовбур кризи на україні походу немає?
Криза і не закінчувалася в наших країнах! Просто набуває різних ликів! Нас мають... Ми самі себе маємо... І чим далі, тим страшніше!.. Хто хоче і може, той крутиться! Дякую за комплімас!
Сітка - зло!
Зняв днями подивитися. У пробці при +30 була темп двигуна і ож 108. Зараз 104 якщо довго стоять-смикатися. А так взагалі 101 стало. При звичайній їзді по місту 96 макс що двиг що ож. Олія 100 навіть в пробках. Якщо відпалювати то масло в рази повільн...
А я ось і знімав її і ставив назад різниці не помітив, правда логи не знімав. Але потім я обрізав її по периметру забору повітря у впуск (щоб не різало потік повітря) і так залишив. Треба спробувати зняти сітку та логи.
Корисно ... але як зробити так щоб все зберегти? Думається мені проблема не в самій сітці а в матеріалі з якого вона зроблена. Металева - нагрівається спочатку сама, а потім і додатково сприяє нагріванню повітря, що проходить. А якщо ставити композит...
Потрібно експериментувати... Витратити купу часу...
або знайти того хто можливо вже його витрачав на це і погодитися допомогти іншим заощадити час. Ми для цього тут і знаходимося на D2)
От і шукаємо ...))) Від себе ця сітка в парі з рідною дуже сильно забивається-це основна проблема! Ну і все ж перешкоджає проходженню повітря. Те що вона нагрівається і, нібито, гріє повітря ... Це малоймовірно .
А Якщо взагалі не було ніякої сітки, теж буде трабл? У мене на двох машинах цих сіток її було і я їх поставив. Відкати по 0.8 макс і то після 5 тис. оборотів.
Якщо дозволяє ставити сітку, то залишай!
-10 градусів на впуску через сітки O_o ? Я не заперечую ні в якому разі, але може це просто на вулиці було спекотніше?
Це з порізкою пінопласту, + між моєю та оригінальною сіткою була купа сміття, яке вичистити було не реально…
Ну клас тоді! -10 на дорозі не валяються ) Все в скарбничку )