Настав час міняти шворні так як старі були на неякіснихпідшипниках. Відходили вони близько 10 000 км. Особисто я вважаю цюконструкцію дуже вдалою, але виконання і якість бажає бути кращим.ефект Шиммі, який не дозволяв розганятися більше 80 км/год.. І цедуже сумно, також цей ефект Шиммі деформував довгу рульову тягу (фото на жаль не встиг зробити). Рульову тягу вирівняли легко. Наній… Майже як нова.
В наявності були шкворня старого зразка.Ось їх і поставили.
Также купили розгортку для шкорнів на 25 з гладким напрямнимдіаметром.
<
Все рясно змастили моторним маслом і розгорнули.Розгортка йде дужелегко.Процес зайняв хвилин по 15-20 на бік.Результатом дужезадоволені.Поверхня гладка і чиста, і що важливо дотриманоспіввісність.
Власне сам процес. Наступним етапом було виготовлення штифтів інових кришок. Штифти робилися з простого цвяха відповідногодіаметра, а на шкворень з важелем поворотного кулака буввикористаний болт також відповідного діаметра з обточенимкапелюшком. Кришки робилися нові тому що старі були вигнуті іотвори під штифти сильно розбиті. Нові кришки виготовлені з металутовщиною 10 мм (рідні - 7мм). У кожній кришці зроблені отвори танарізані різьблення під масляни. У ці отвори закручені обрізанікардові болти з гумовими прокладочками. Це зроблено для шприцюваннякожного шкворня.
Цікавий спосіб перенесення отворів на кришки. Беремо дюбель, обрізаємо його так що коли ми його вставимо в шворень, він трохистирчав (пару мм). Далі прикручуємо кришку на болти та робиморізкий удар молотком через проставку. Готово. Далі в свердлильнийверстат і свердлимо на потрібну глибину (у мене висвердлено на 8мм)
Загрунтовано і пофарбовано. Видно яка різниця в товщині між рідноюта новою кришками.
Прокладки та сальники були в запасі.
Скоро треба буде перебрати кермо, а то сальник потік і люфт великийстал.
> Задавайте питання та критикуйте.



Коментарі10
Адресочок інтернет - магазину не підкажете? І по чому брали? До речі, а втулки на цапфі не змінювали? Туди теж розгортка потрібна, тільки вже на 32
Розгортка в авточастинах продається? або де таку шукати теж питання заміни шворнів вирішую
Та є в автозапчастинах. Шукати потрібно розгортка шкворнева Газель. Але я вибрав інтернет-магазин, що торгує металорізальним інструментом.
Спасибі
Я стандартні замінив на підшипники. Покатався місяць, зняв, викинув, поки все не розбило. Знову поставив стандарт. Три роки — політ нормальний. Краще таких шкворнів (для суворої експлуатації) ще не придумано. А штифти треба було купити , 2 р. штука.
У нас зі штифтами дефіцит. Ні ніде.((
Якщо шкворні на підшипниках, то обов'язково потрібний демфер. Без нього шиммі не заспокоїти.
Та це я знаю. І демпфер купив, але ще не поставив. Тут справа ще у зношених підшипниках була. Регулювальні прокладки все прибрав - люфт залишився ... Заміна 100%.
Перед розгорткою потрібно було пробити втулки старим шкворнем, щоб обжалися за місцем, довше проходили б, а так цілком айс.
Старих шкворнів не було. А так так можна було.