Як і обіцяв, постарався, як зміг, докладно пофоткати замінусалонного фільтра і поки є трохи часу - вирішив про це розповісти.Так само нещодавно було дуже велике ТО, а точніше 2, про яких яокремо напишу трохи пізніше.
Так ось:
1) Відкриваємо капот, знімаємо ущільнювач та пластиковунакладку
2) Відкручуємо гайку ключем на 10 і знімаємо колечкоущільнювача
3) Знімаємо старий фільтр і з цікавістю розглядаємо
< /
4) Ось старий і новий фільтри Старий стояв приблизно з травня іпроїхав близько 7 тис. Км. 5) У ніші, де стоїть фільтр, прибираємосміття, витираємо пил. 5) Як я вже, в новому фільтрі потрібнопроробити отвір для того, щоб одягнути його на шпильку.Робіть цейотвір в міру великим, щоб і одягнути можна було, і ущільненнямперекривалося. У діаметрі, його одягаємо на сам фільтр. Це длятого, щоб не вклеювати фільтр у заглушку і, власне, щоб не купуватина кожну заміну нову заглушку., яка, за моїми планами повиннастати постійною, вставив новий фільтр, кільце ущільнювача ізакрутив гайку. Готово!
Коментарі1
Повітряний фільтр москвича 2141 підходить туди болт він, стискаючись силіконовим своїм ущільнювачем. Тільки зовнішню дірку закрито