Усім привіт!
Одного разу відкривши капот, я побачив що на прогрітому двигуніверхній патрубок радіатора втомився))) і неприродно роздувся вмісці вигину ближче до помпи, а це означає, що патрубок тримаєтьсятільки за рахунок гуми, а нитки, які знаходяться між шарами гуми, вже не тримають, що в принципі і не дивно для патрубка 26 роківзроду.
Замовив новий оригінальний патрубок з Німеччини, каталожний номер —А 124 501 92 82.
Ось він, красень)
Оріджинал)
Ось якраз у цьому місці його роздмухує на гарячу
Затягнутий оригінальними рідними хомутами ще)
У четвер будемо міняти сайленти, заразом і патрубок махнемо!






Коментарі2
Краще ставити пружинні хомути
Не бачу до цих претензій за 26 років)