Задня підвіска 2.0
Ну ось уже першу тисячу кілометрів проїхав на цьому кузові, багатозауважень, багато потрібно переробляти, доробляти тощо.
Тож я в старому кузові спокійно їздив на задніх пружинах -2 витка інивівських амотизаторах Fenox.У цьому кузові при посадці двохпасажирів ззаду на нерівностях дуже було чути пробоїнпідвіски.Вирішено було повернути все в СТОК. Або мішок картоплітреба привести, а хочеться комфорту а не слухати пробоїнпідвіски.Купив задні пружини б/у.І аморти під них.На амортахвирішив не економити.Взяв масляну каябу для 2101-07.Купав аморти вінтернеті магазині там де завжди купую запчастини.З пересиланням ізЗапоріжжя вийшли 933гривні за пару.Сьогодні поставив.Хоч пружини іб.У.Але піднялася машина офігеть як.Сподіваюся що з часом трохисяде.Далі дивимося фото.А та пружини вийшли 100 гривень запару.
Порівняння з нива Fenox у стислому стані.
Порівняння з нива Fenox у повністю витягнутому стані.
Порівняння пружин.
До встановлення пружин та амортів.
Після заміни пружин та амортів .






Коментарі3
Пружини явно від ниви. Навіть не від четвірки, 100%
Щось висока виглядає
Високувато не те слово. Це просто бляха. Підвіска взагалі не працює при тому, що між пружинами і кузовом стокові найтонші приставки. Завтра буде -1 виток так їздити неможливо.