Заїхав на яму-і давай шукати як злити старий антифриз)))
Начебто все просто- Внизу радіатора пробка, вгорі радіаторадеаераційна пробка…
Давай я зливну пробку відкручувати… і тут розпочався глобальнийп*****…
Ніяк її відкрутити не виходило як монетою номіналом в 1 гривню +маленька тріскачка зі спеціально купленою насадкою "широкавикрутка", Кутові плоскогубці ... Багато інших нестандартнихінструментів і слів ... Відкрутив ... Злив ...
Старий антифриз
злилося два літри з половиною… ну може 2.8 літра в результаті… А всистемі 5…
В інеті різна інфо з приводу зливної пробки на блоці циліндрів-одні кажуть їсти, інші ні… Втім не знайшовши докази її існування, яозброївшись ліхтариком, використовуючи очі і тактильні відчуттявзявся її шукати на блоці ... Не знайшов (((( (в голову прийшла ідеяпромити до всера ... Тобто промивати, поки в системі залишки небудуть чистим дистилатом-а) антифриз якраз 1:1 розводити)))сказано-зроблено, промито численну кількість разів))))
Кращий відпочинок це зміна діяльності)))- Долив дистилату вакумулятор (я в останній раз чіпав обслуговуваний акум, коли менібуло років десять, і Папа вчив мене розбиратися в машинах), і щезамінив кришку бачка омивача зламану на нову)
Стара кришка
Нова кришка-заливаю дистилат
>
Стемніло, і я стрибнувши в бмв поїхав додому, прихопивши з собоюрозширювальний бачок з наміром помити від відкладеньусередині)))
Ніяка хімія його не брала(( (ні силить, ні фанта ... Покуривши ні, взяв жменю великого піску (недалеко від будинку був) всипав убачок, розбавив гарячою водою і трусив до всера, стежачи щоб пісоктер наліт))) через 4 хвилини активної тряски, вимивши пісок отримавчистий усередині бачок)
Відмитий бачок
Наступного дня, діставшись до гаража на радощах ставлю бачок, давайзакручувати зливну пробку… І тут я її зламав… ФАК! Відваливсякапелюшок пробки-просто згорнуло його ... До речі явнийконструкторський про.Еб-у всіх фієст практично ці пробки врізьбленні Дуже туго ходять-пробки аж на 180 градусів по осівикруює перш ніж вона хоч на міліметр зрушиться ...
Пробка тільки на замовлення, чекати близько тижня ((
Спочатку намагався вхопити кутовими плоскими- але зробив тількигірше...
Курю- думаю… Треба знімати радіатор… Не хочеться…
Приходить в голову думка вплавити в залишок болта пластину тонку іза неї відкрутити, але є ризик убити при цьому радіатор)))
Почав кулібничати, щоб потім колгоспувати з пробкою))) Пальники ні-грію запальничкою- розважалово ще те ... Як пластину використовуваввикрутку з велосипедного набору шестигранників./>
Вплавив раз- побачив що має вийде- але не вистачає глибини-вириває…
почергово повторюю процедуру "нагріваючи/вплавляючи/виймаючи" разичотири, і відчувши що надійно сидить відкрутив))) Радий був доусрачки)
Поїхав на Успіх купувати Болт/пробку так як в екзісті чекати довго, фордовський болт не знайшов(((( Зайшов у "1000 авто дрібниць" якімене завжди рятували, - І о диво! )) - Пробка толі від Газелі, толівід корейця якогось, позначень немає на ній, - По різьбленню один водин, тільки немає вусиків які утримують відкручену пробку відвипадання і отже направляє струмінь антифризу, що зливається, як наоригіналі (нафіг не потрібна хрень взагалі - ну проллю я повз відрапри наступній заміні пів літра а не сто грам)))) Ціна пробки 10грн)- купив дві, але деаераційну так і не поміняв ще ... Ось у всійкрасі залишки старої пробки з інструментами викручування, і двінові)))
Неоригінальна пробка ідентична по різьбленні і під руку (капелюшоку вигляді баранчикової гайки) що як на мене зручно))))
Вплявлял так
А ось так виглядає рідна пробка цілою; -)
Оригінальна пробка
На нову пробку без проблем одяглася рідна гумка і воназакрутилася на місце. Залилася знову вода для перевірки нагерметичність - Все ОК) Викрутив - воду злив, пробку ще намазавгерметиком для більшої надійності - вона і без герметика не текла -а намазав швидше для того щоб вона вже точно не відкрутилася, і длязаспокоєння совісті))) Залив антифриз, випустив повітря - долив щетрохи)) )
Взагалі все, поки що- я задоволений)
"тільки немає вусиків які утримують відкручену пробку від випаданняі отже направляє струмінь антифризу, що зливається, як на оригіналі (нафіг не потрібна хрень вобщем тону проллю я повз відра принаступній заміні пів літра а не сто грам)))) Ціна пробки 1 - купивдві, але деаераційну так і не поміняв ще…
Ось у всій красі залишки старої пробки з інструментамивикручування, і дві нові)))
Неоригінальна пробка ідентична по різьбленню та під руку (капелюшоку вигляді барашкової гайки) що як на мене зручно)))
Вплющував так
А ось так виглядає рідна пробка цілою; -)
Оригінальна пробка
На нову пробку без проблем одяглася рідна гумка, і вона закрутиласяна місце. Залилася знову вода для перевірки на герметичність - ВсеОК) Викрутив - воду злив, пробку ще намазав герметиком для більшоїнадійності - вона і без герметика не текла - а намазав швидше длятого щоб вона вже точно не відкрутилася, і для заспокоєннясовісті))) Залив антифриз, випустив повітря - долив ще трохи)))
Взагалі все, поки що- я задоволений)
"тільки немає вусиків які утримують відкручену пробку від випаданняі отже направляє струмінь антифризу, що зливається, як на оригіналі (нафіг не потрібна хрень вобщем тону проллю я повз відра принаступній заміні пів літра а не сто грам)))) Ціна пробки 1 - купивдві, але деаераційну так і не поміняв ще…
Ось у всій красі залишки старої пробки з інструментамивикручування, і дві нові)))
Неоригінальна пробка ідентична по різьбленню та під руку (капелюшоку вигляді барашкової гайки) що як на мене зручно)))
Вплющував так
А ось так виглядає рідна пробка цілою; -)
Оригінальна пробка
На нову пробку без проблем одяглася рідна гумка, і вона закрутиласяна місце. Залилася знову вода для перевірки на герметичність - ВсеОК) Викрутив - воду злив, пробку ще намазав герметиком для більшоїнадійності - вона і без герметика не текла - а намазав швидше длятого щоб вона вже точно не відкрутилася, і для заспокоєннясовісті))) Залив антифриз, випустив повітря - долив ще трохи)))
Взагалі все, поки що- я задоволений)






Коментарі11
цікаво для чого ці вусики на рідній пробці?
Щоб не загубилася, якщо не втримав колись відкручував
Підкажіть чому пробки в радіатор вкрутили?
Там же написано, звідки саме точно хз, можливо від тазу взагалі
Дякую. Просто все не прочитав.
На Таврії такий баранець і на вісімках точно))
Підскажи будь ласка, як повітря стравлювало з системи? через пробку в бачку або ще й через верхню пробку в радіаторі?
Слухай, люба людина, а артикул кришки бачка омивача не підкажеш?
Підскажу) 1 362 696
Дякую, бо моя давно вже навпіл тріснула((
Нема за що)