З вересня 2015 року, я зі змінною періодичністю катаюся на РАВі таСуперБ Ось у принципі хочу про це і своїми спостереженнями ділитисяз Вами, і взагалі викласти мою думку на рахунок машин.
Я коли купую машину, для мене завжди на першому плані технічніхарактеристики та надійність. Вагаюся між седаном і кросовером...Ну ось з плином обставин, у мене є те й інше, можна розставитиакценти і зробити кожному свої висновки. Мені подобатися:те, що вінвище седана, він трохи коротший за седан, він на автоматі, йогозручніше паркувати (є камера) Висновок такий, що в порівнянні зседаном він краще укомплектований і підкуповує практичність.геморой (кренитися, автомат тупить, немає достатньої динаміки). Уседані мені подобатися:він потужніший і динамічніший, він набагатокраще кермується, на ньому на трасі одне задоволення їздити, містомна ньому можна «відпалити» і він частково провокує це! Більшекомфорту та місця в салоні, він солідніше виглядає. Але на седаніхрінова паркуватися - він великий. Зараз це чисто моя машина, повним складом сім'ї ми на ньому не їзди, беремо РАВ — він усіхвлаштовує практично.
У мене є два друга. В одного Марседес Е класу і одночасно зімною він купив дружині Сузукі Вітара. Так ось, це мерс коштуєпрактично завжди (і моя Шкода теж частіше коштує ніж їздить), вінвиїжджає раз на місяць помити машину і прокататися, щоб неіржавіла)))). Він каже, мені на Сузукі простіше мені її не шкода, вона невелика (парковка) і всі інші аргументи щодо практичності танизької витрати грошей на утримання. У другого, Крузак 200 і Прадо150 його обґрунтування покупки особливо не цікаво, він доситьзаможний і це більше панти ніж розумний підхід, але він збираєтьсякупити електромобіль Смарт. Причина:паркування та вартістьутримання (паливо-електрика).
Практичність і витратна частина на машину все ж таки ВАЖЛИВА! кросовер і седан - це зовсім різні авто і вибір завжди зводиться доемоційного складника водія (ми завжди хочемо отримати емоцію). Їхнеможливо порівняти.
Для мене через роки володіння різними авто, я б віддав перевагукросоверу. Причому невеликому і досить потужному (0-100 км — 9с.)поїздки у відрядження на машині зараз відпадають, мені економічнішеі простіше до Києва з'їздити на експресі, ніж на машині. На морі вмежах країни, а це зараз уже не Крим, потрібно проїхати всього300-400 км. - 3-4 години можна поїхати будь-якою машиною. Я заразвсе більше розумію європейців, які не заморочуються авто. Зараздуже багато всяких АЛЕ:стоянка, долбони на дорогах у яких і взятинічого, дороге паливо, погано роблять машини (навіть преміумкласу), сервісів СТО нормальних які можуть зробити складні роботимало, а головне коли тобі потрібно все зайнято і нарешті вартістьмашини можна порівняти з ціною квартири.
Що Ви думаєте? Що вам авто?
Коментарі20
непогана розповідь)можу поділитися і своїм (зи .якраз на прикладі шкоди/рафіка) загалом у мого рафіка є недоліки він зовсім не кермується, не їде і не гріється в мінус 20 . повним приводом я так і не скористався (взимку впав носом у кучугуру, пів год...
Після кросовера немає бажання мати седан. З моїм зростанням дуже цінується посадка в кросовер, він у цьому плані просто ідеальний для мене. Це дрібниця, але дуже приємна. Також мені подобається далеко дивитися. Не як на Патріоті тому ж, але далі , ні...
Гарний приклад 😉🤝А як у тебе виходить з місця на РАВі на всіх чотирьох рушати? Він у за звичайних переднепривідних умовах або ти за примусовку маєш на увазі? За своїм досвідом на РС можу сказати що коли в машині більше 300 к.с. їй покладено повний пр...
Він при торканні повний включає, чув скрип напевно?)Так у коментах писали.
Можливо, але я не впевнений 🤔Все що нарив у свій час, це те що він при активації кнопки спорт 10% кидає на зад, ну і відповідно примусовка. Торік був на презентації оновленого РАВ так там чув що в оновленому вже зробили що 10% завжди є на задніх коле...
Як єдину машину в сім'ї краще взяти кросовер.Їжджу на Тойоті Камрі і Хонді СРВ Камрі комфортніше, СРВ - практичніше.
Так, згоден! Я ще напевно приходжу до висновку що можливо потрібно або можна розглядати варіант з переднім приводом (95% мій РАВ їздить на передньому приводі)
У місті переднього приводу вихопив за очі. Все одно постійний повний привід залишився тільки у Форестера. Решта муфта - від лукавого.
Так, я того ж думка! Навіть на скільки я зрозумів у нового форестера постійні 50/50 тільки з 2л двигуном на механіці
На мій і на варіаторі 50/50.
Я стверджувати не буду, але в новому поколінні поставили Халдекс тому вже інакше
є ще нюанс, на 55 ж перенатяг невеликий вкорячили ж (аля XDS), або тільки на 3,5? такого переднього вистачить за очі)
навіщо порівнювати Шкоду і тойотуХоч одного б класу порівнювали або одне марки
Піст називається Седан або кросовер, у розділі спостереження. Сенс не тіста, а в тому що коли купуєш авто розглядаєш вибір седана або кросовера- тут не має значення клас або марка, формат кузова 😉Я поділився своїми спостереженнями володіючи одночасно...
так порівнювати безглуздо бізнес клас де комфортно, і кросовер де є зовсім інші + і - це як запитати краще в сауні або в джакузі.
Якщо розкласти задні сидіння суперба місця за ідеєю стільки ж як і у рава? Ті в довжину 2 метри ну а рав трохи вище?
Місця в салоні та богажнику СуперБ набагато більше ніж у РАВ. У висоті стелі не бачу великої необхідності холодильник привести можуть з доставкою або замовити вантажівки, навіщо псувати салон машини. Якщо Ви до цього…
Оскільки 9 місяців у році лежить сніг у моєму регіоні, то вибір авто був очевидний, кліренс, 4х4, швидко грівся, просторий салон бажаний, все інше ньюанси, сів би я знову на седан ... по своїй волі - ні)) ))) Седан для трас, як Ford і використовуємо
У тебе очевидні погодні умови які диктують свої правила. Я б можливо в цьому випадку (коли постійно сніг) подумав про постійний повний привод. РАВ це підключається - не зовсім те! Але це краще ніж седан однозначно!
люди вже давно забули, що машина просто ЗАСІБ ПЕРЕДВИЖЕННЯ, а не розкіш. купити і поставити в гараж, тому що шкода?! а ще є люди які кричать на дружину. машину щоб тобі та твоїй родині було комфортно жити/їздити кудись. бігати навколо неї тобі та тво...