Продовження теми пружини, дякую всім за поради та допомогу увиборі. Сьогодні поміняв старі пружинки обидві обламані, поставивпосилені від дизельного н5 (фобос 6486), установку виробляв самстарі вискочили легко, а нові стискав стяжками, часу на замінувитратив години три з перекурами.
Коментарі15
Привіт, можеш сказати скільки у тебе від підлоги до арки і чи стандартні колеса?
Колеса рідні, висота 87см.зад і 84 передок.
Підскажи, що просіли вже або спочатку 87? Просто хочу пружини по нижче взяти і дуже цікаво як вони по м'якості.
Пружина практично не відрізняється від стокове, пруток чють товщі, сьогодні возив цеглу то пружність хороша, порожняком також не козлит, загалом мені подобаються, а там подивимося.
Ну як враження? Зрозуміло, нові пружні, але все ж таки цікаво.
Поки не їздив, роблю ТО.
Ух як. Глобальне ТО. Теж треба іноді. Все зробив і спокійно катаєшся. Правильно ...
Із заміною та новими освітленнями ✌👍
Я так розумію, амортики втомлені.
Волого на вулиці.
Якщо волого, весь амортизатор буде запітнілий. А на фото, зовні, саме сліди масла з амортизаторів. Вибірково, вологість не осідає на деталях. працювати якийсь час. Але те, що вони вже на шляху в інший світ - це факт ...
Ближче до весни збираюся робити ліфт підвіски тоді і замінимо все по колу.
Пружини не погані. Вони схожі один в один з рідними і по витках і по висоті, тільки пруток небагато товстіший. просіли. І я під них проставки від ГАЗелі поставив і знову нормально!
По висоті норм з проставками, це зрозуміло. А ось по пружності як? До установки проставок, в хороших ямках, до відбійників долітало? Або все ж таки просіли, але ще тримали? Я про заповнений салон звичайно цікавлюся. Або з вантажем в багажнику.
З оновленням.