ГБО тепер їжджу дешевше! + попутні ремонти.

Спочатку довго збирався, і ось постійно зростаючі ціни на бензин, прискорили процес, вирішив встановити ГБО. Ставити четвертепокоління.
ГБО4
Баллон

З балоном була окрема історія.

Куди ж без шлангів і магістралей
Магістралі взяв із термопластику.
ВЗУ, з балоном все просто поклав замість запаски і прикрутив наштатне кріплення, а ось ВЗУ вирішив ставити біля заправноїгорловини, хоча всі установники переконували, що це не можливо.виявилася металева пластина для фіксації горловини
Ось вона вся брудна)))
Зробив кронштейн
Заправне замовив маленьке, довелося трохи переплатити. Кронштейн намісці Все в зборі Потім простягнув магістраль, почав з-під капота, укладав поруч із бензиновою магістраллю. .
І тут автоВАЗ передбачив вільне місце для кріплення.
Мультиклапан TOMASETTO
Підключив все до балона.
Але на цьому роботи в багажнику не закінчилися, виявив що відспівавзадній правий динамік, довелося купити на ОЛХ один на заміну. Почавтягнути дроти від датчика рівня газу по салону, поряд із дротом назадній динамік. Заодно вирішив поміняти акустичні дроти до всіхчотирьох динаміків (ще собі роботи додав))) Коли почав прокладатидроти знайшов рідні ВАЗівські проводи-нитки, заразом почав і їхдемонтаж. Спочатку думав швиденько відігнути край ковроліну укластикабель не втрачаючи на цьому багато часу, але не тут-то було... Підпереднім пасажирським сидінням виявилася мокрою (нормально такмокрою) знешумка . Довелося розбирати весь салон, волога виявиласятільки в передній частині салону, і вода потрапляла туди черезпластикові заглушки технологічних отворів. Просушив все, заглушкипосадив на герметик, поміняв/протягнув/прибрав дроти. Зібравсалон.

Приступив до підкапотного простору, побігав з редуктором навколомашини, прикинув майбутнє розташування форсунок

Найвдаліше місце в моєму. Випадку.

Зняв впускний колектор,

і раз вже пішла велика розбірка вирішив заодно викинутикатаколектор, і встановити павук 4-2-1 який вже на полиці в гаражіпавутиною обріс))).Звідси випливає заміна прокладки, а раз вжезливаю охолоджувальну рідину доведеться і її заодно замінити.-1))))
Але закінчити на цьому із системою опалення було б дуже просто… умене зіплив радіатор обігрівача і його теж під заміну і під шумокміняю деякі патрубки.
Замовив запчастини (заощадив 50% грошей якби купив у магазині)довелося два дні чекати, а щоб не нудьгувати цей час зайнявсяремонтом вентилятора обігрівача, на якому жахливо гудівпідшипник.
< /p>
В очікуванні запчастин
З заводу вентилятор зроблено так. Що при виході з ладу підшипникадоведеться міняти вентилятор у зборі, а це не дешеве задоволення.Дешевше купити підшипник та знайти в гаражі 4 заклепки. Висвердлююстарі заклепки змінюю підшипник і ставлю нові заклепки, ремонтзакінчено. Поки не прийшли запчастини встановив павук.
Під капотом все збиралося за схемою як дитячий конструктор.Проблема була з місцем для встановлення мізків, з положення вийшоввикиданням бачка заднього омивача і купівлею переднього на дванасоси так що обидва омивачі працюють як належить і тепер потрібностежити за рівнем тільки в одному бачку.
< p>
Тепер їжджу і тішуся, поки тільки позитивні враження!
"поки що лише позитивні враження!
"поки що лише позитивні враження!