Всім привіт!
Пишу в продовження попередньої теми про заміну рідин.
В результаті вийшов зовсім інший боєкомплект. 01. Рідина ГУРTITAN ZH 4300 B
Злита стара рідина була вже чорною і з піною.
Після заміни рідини зник неприємний звук, який іноді був при різкихабо довгих поворотах, кермо стало ходити м'якше і без тремтіння.всю другу половину дня :) Їжджу без музики і слухаю повну тишу:)
02. Охолоджуюча рідина SHELLZONE ANTIFREEZE CONCENTRATE
< /
Повна заміна, з дистилатом у співвідношенні 1:1. Політ нормальний, температура в нормі. 03. Гальмівна рідина bREMSFLÜSSIGKEIT DOT4
Відткачали стару гальмушку, на колір чорна і з піском oO
На плавність гальмування ніколи не грішив, але зараз стало м'якше:) 04. Моторне масло залив BP Visco 3000 і фільтра. Через 5тисяч поміняю :)
Олія, до речі, на вигляд жива. > Запчастини нафото:WL7261Запчасти на фото:CH8905, OE662, WL7261, 343433
Всім дякую, особливо тим хто підказав у попередньому БП на цютему.
Всім бобра, ні цвяха ні жезла! :)






Коментарі4
Тож не зрозумів чому 10w-40 і на додаток не найкращий! На нормальній синтетиці 5w-40 можна 20 тисяч катати і все буде ок!(якщо двигло масло не бере).
Тож нещодавно займався такими ж справами, тільки гальмівну не змінював, хоча напевно варто було б, а так після заміни масляного та паливного фільтра стала якось м'якше їздити
Аналогічні відчуття )
По маслу, наскільки я розумію, рекомендують все ж таки синтетику, але якщо міняти не рідше 4-5 тисяч км, то напевно все нормально буде)