Потрібна Ваша допомога! ВИРІШЕНО.
Сталася неприємність. Позавчора по своїй дурості посадив акб.Прикурили, поїхав, повернувся — все окей.Вчора вискочив з ранку рядпомилок, абс, помилка датчика тиску шин, система стабілізації. Дисне показав помилку, яка на фото, і ряд помилок типу не можевизначити швидкість заднього лівого колеса.
За фактом струм не доходить до датчика, заміряли напругу.На блоціабс під капотом напруга на всі колеса 11, а на заднє ліве — 2.8.Помилка не зникла, майстри говорять на обрив проводки, допоможіть, як вирішити!
Коментарі20
Проведення під днищем, з перебив дивись і під запасний .
Всі вирішили)
Була нещодавно така проблема. Перетерся провід на датчик у тому місці, де він йде під пластиковий підкрилок. Спаяв - все ок.
Тільки там він не один а їх два, білий і синій. Під чорною ізолентою вони були у мене. Але майстер глянув грит все окей з ним((( може недодивився просто?).
Може й недодивився. У мене синій перетерся, візуально був цілий, а варто було потягнути - відвалився.
ось як звучать помилки в рідному ПО БМВ ІСТА5Е30 DSC живлення датчика кутової швидкості лівого заднього колеса5Е32 ідентично звучить
я ось цих слів не зрозумів - на всі колеса 11в, а на заднє 2,8
З блоку абс заміряли подачу струму
я так зрозумів на виході з блоку на всі 4 колеса 11 ст, тільки на заднє ліве приходить 2,8 - по шляху кудись зникло.
Так
Або по дорозі пропало або сам блок глючить, але хлопці сказали 90% потрібно продзвін робити і 90% що обрив десь біля колеса
правильно кажуть, тільки не вистачає ще для повного щастя плану перевірки помилок у DIS
Або вольтажу, я не сильний в електриці
Я б не ризикував прикурювати, краще попросити у когось гарне совдепівське зарядне на 15 хвилин і дати струм близько 8-9 ампер, а потім ставити і заводити. Я вам скажу могли і блоки увалити - легко.
Прикурював з х5
Та яка різниця з чого прикурили, будь-який стрибок напруги вище даху і тю-тю.
Все розумію, блок робітник. Після прикурювання все окей було півдня. Помилка наступного дня з'явилася. До речі, був сильний перепад температури
ДІС потрібен для того, щоб проводити тест-блоки, а не помилки читати. Причому по кожній помилці в дис є план перевірки, який призведе до логічної відповіді - або проводка, або блок, або датчик.
А де ви на фото бачите ДИС, це мультимарочник БОШ КТС. Повторюся вкотре - лазити в БМВ будь-яким мультимарочним конструктором як мінімум некоректно.
Блок робочий