...пишу вам з палаючого танка...

Шукаю документи для своєї другої сімочки, знаходжу напів-хлам, алена обліку в сусідній області, дзвоню, є, ціна влаштовує, думаюрозмірковую тиждень, дзвоню знову, ціна знижена, я не довго думаючизбираюся, мотнувся в місто, по дорозі додому погасло все, замовкмагнітофон.
Напевно злетіла клема. Ти! , все в тумані.Сподіваюся саморозсмокчеться, е-е-е не-е! дим ріже очі і нос.
Акумулятор взагалі-то повинен був на рівні ящика із запобіжниками, але напевно попередній власник для підвищення маневреності вирішивзмістити центр ваги за рахунок акумулятора нижче, тому підставкузрізав і опустив акумулятор на дно, відповідно кабелю натягнулисяі перехрестилися.
Кричу хлопцям, які виявилися недалеко: "допоможіть, машина горить", сам відкриваю багажник і дістаю вогнегасник, який був у машині, коли її купував,
1. У якому він стані?
2. Робітник?
3. Як ним користуватися?
4. Дивно в місце пломби дротик, напевно муляж для проходження ТО? Ще багато всього спадало на думку поки біг від багажника до капота.Відкриваю, а там уже не хило розгорілося, натискаю на куроквогнегасника, опс промазав, з другого разу засинав весь підкапотнийпростір порошком. Машинку відтягли додому. Але я все ж таки недивлячись на попередження своєї ластівки вирішив поїхати і за іншоюсімкою, найняв евакуатор, але все виявилося не так добре якхотілося, там на мене чекав розлучення чистої води. Дорогою назад, я зрозумів, що моя машинка мене попереджала і не хотіла їхати.Слава Богу все обійшлося легким переляком, замінив силові дроти нанові, які вже заклали по всіх правилах, довші, щоб не натягувалися, крім того загнали в гофру.
Під капотом тільки оплавилася обмотка сусідніх джгутів, її місцямипоміняли і машинка завелася як завжди. Акумулятор теж постраждав, пластик оплавився, розжарений силовий кабель пропалив дірку в першубанку, її просто запаяли.