Наткнувшись на запис https://megadriver.org/logbooks, менізахотілося провести аналогічний тест і для СТ. Обдзвонившисоклубників увечері зібралися, озброїлися ELM bt і програмою Torqueми почали. 1-а Ваня - рідний впуск, Друга alexexandro- кит КN 57 і третя моя - Конус KN одягнений на дросель. Прямомуділянці на 60км на годину на 4й передачі і 100км/ч на 5. Всі машинибули попередньо прогріті дуже добре) не говоритиму як думаю самізрозумієте.
порядок опис учасників
Імітація пробки
швидкість на 60
швидкість 100
Стік стоячи
Кіт стоячи
Конус стоячи
Сток 60
Кіт 60
Конус 60
Сток 100
Кіт 100
Конус 100
> І трохи зауваження особисто від мене, після того як ми доїхалина місце випробування.У фієсти зі стоком було помітніше корячийкапот на дотик - тобто установка фільтрів дає набагато великупродувність підкапотки
Результати робіть самі
Усім холодного повітря
Коментарі20
а мені найбільше різниця в тиску на 100 км/год сподобалася. А температура ... хер з нею, все одно хочеться ще менше ... 8). Конус - рулить.
різниця може бути через випадкову відпустку або навпаки натискання на дросель для підтримки заданої швидкості
шкода, якщо так. 8)
якщо можеш, то поясни пліз закономірність цього тиску, я не зовсім розумію-більше це краще чи гірше)
тут, як би, взагалі треба зрозуміти, чого і як воно міряє. а без урахування цього, ситуація така при повністю закритому дроселі, і закритих клапанах, так як наддуву немає, у тебе там буде атмосферний тиск ака 1 бар ( залежить від висоти, температури ...
ух розписав так розписав, дякую, а то я в теорії ДВС не сильний) був ) тепер піду на завод форд поясню їм їхні косяки
а вони у них хіба є? 8)))
почну з ручок, що відламуються, відкидання сидінь і їх гребаної ИБ5
Краще з рейки та насоса ГУР 8) ... але я скоріше про косяки в моторі.
Пристойно продуваний тракт на цих тачках в літню спеку дозволяє тримати 30 градусів на впуску в режимі максимальних навантажень і 27-28 при спокійній їзді по трасі. відразу ж безглуздо, треба хоча б 5 хвилин поїздити, щоб продулася Підкапотка. Є і не...
ми не відразу міряли а трохи проїхавшись продувшись, теж думаю з приводу зняття гумки, але чи не буде туди всяке сміття пил летіти?
Буде, особливо добре в дощ поливатиме) Це як би не дуже повсякденний варіант
ехх… ну начебто і так поки продувається добре, кажуть ще зняття захисту допомагає, але по наших дорогах чет якось бажання немає
із захистом взагалі пекельне пекло під капотом)
у мене двигло під 95-100 гріється, в режимі тесті дивився
шото забагато, не?
Хз чесна))) включи тест режим, глянь скільки в тебе вийде
ну так термостат на 90 спрацьовує, може тобі час його міняти вже? або купити зі зниженою температурою перемикання?
я його якраз змінював вже недавно) я його змінював через те, що у мене стрілка вище 85 градусів не піднімалася, після заміни термостата так само на 85 залишається, а ось в тест режимі я бачу 95-100 ))
погано, що немає висновків)