Ось поставив новий бачок, а там дірка маленька є. Так підкажітьдрузі вона потрібна або її заклеювати треба. На фото видно девона.
Ось поставив новий бачок, а там дірка маленька є. Так підкажітьдрузі вона потрібна або її заклеювати треба. На фото видно девона.
Коментарі20
часто буває перегрівається від несправного термостата, його буває клініт, у мене рази три так було. а кришка з іншої машини навряд чи підійде, інше бачок разом з кришкою інший поставити, наприклад від десятки.
Начебто і тосола небагато налито в бачку і все одно зараза з підкришки йде.А з десятки бачок у нього тільки форма інша а так всі виходи однакові?
справа в тому, що кришка повинна тримати тиск, а якщо тосол біжить значить движок кипить, треба шукати причину, може повітряна пробка, термостат, прокладка головки. я просто на сайті бачив і не раз десяткові бачки ставлять, сам хотів собі поставити.
сходив подивився повітря трапляється в системі. А як його стравити?
викрути датчик температури води, він у верху на движку заливай тосол, коли повітря вийде побіжить тосол закрути датчик. у мене часто так заливаєш воду думаєш швидше начебто залив, заводиш поїхав движок закипає, доводиться відкручувати датчик заливати...
Це все на не працюючий мотор?) А тосол в бачок лити або в отвір під датчика?
ну звичайно на не працюючий мотр, тосол лити в бачок, якщо знову буде закипати значить 1е це термостат клініт, 2е де то забилося циркуляція погана, 3е прокладка головки двигуна. коли тосол залитий двигун заведений спробуй рукою внизу радіатора де від...
Подивився термостат працює, а ось гайка на датчику температури млинець облизана не відкручу(((треба новий купувати а потім уже відкручувати.)
ну так, вона швидко злизується.
головне щоб бачок був герметичний і тримав тиск, якщо спускатиме через дірку то двигун закипатиме.
так я все змінив і радіатор і бачок шланги всі цілі, а коли машина нагрівається починає тосол з під кришки бачка гнати. Що за фігня не зрозумію.
... або кришка розширювального бачка не нацьковує тиск, або прокладка між головкою і блоком циліндрів не тримає - пропускає вихлоп в систему охолодження!
А з якої машини можна поставити кришку нормальну?
. від ВАЗ-2108-2110 (LUZAR - не погана продукція, Санкт-Петербург), але не поспішай із заміною - розбери і збери штатну - іноді допомагає!
а як кришка працює клапан ж у середині її, а отвори з зовні немає?
Оригінальна 2141 - розбірна! Досить просто і легко розбирається - витягуєш гумові кільця ущільнювачів (2шт.), ось і вся розбирання! А ось у ВАЗа - не розбірна!
... - це конструктивна особливість розширювального бачка (якщо наскрізна - БРАК)!
не наскрізна, в тому отворі вона дуже маленька. Може це що б при розширенні тосолу тиск менше було на кришку. Так вона потрібна чи ні?
... якщо тосол через неї не біжить - все Ок! Це один з елементів жорсткості!
ніби ні.