Заміна втулок переднього амортизатора
Почався скрип у районі переднього правого аморта. Купив втулки відВолги, і подушку посвіжіше взяв.
Приступимо. Зняти передній аморт — це тобі не задній, де відкрутивдві гайки і гуляй.
Тут відкрути верхню в багажнику, потім відкрути нижню, але так відфіг вилізе, тому впирається в арку тому ще відкручуємо гайки наважелях (кажуть, що на одному можна, але я відкрутив на двох), івідсуваємо на себе, а аморт до арки штовхаємо, поки незлетить.Деяк, але вилазить. Перевірив аморт — відмінно працює, аось втулки і подушка, що підгуляли:
ближча стара подушка, а далі теж б/в, але не така підгуляна, їй назаміну стара втулка і нова від Волги
старі
нові
стяжками Поставив на авто, і стяжки зрізав. І що? Вона зновускрипить.
Значить який висновок? Це були не втулки та не подушки, а що? Херзнає що! Але найімовірніше важелі. Може олії в балку знову залити? Хоча нещодавно заливав. Пес його знає, що він гукає, худобатака.
Коментарі15
Часто скриплять тріщини на кузові. У районі силових кріплень. Подивися.
Перевір затяжку кріплення передньої балки до кузова.
Дивно, я завжди знімав аморт без витягування кулака з важелів. Просто відкрути всі гайки аморта, верхню частину аморту подай на себе і трохи переверни його і можна витягувати. Встановлювати у зворотному порядку
Це із задніми так канає, а з передніми не виходило у мене. Там тупо місця немає, щоб витягнути, як ти не повертай і не подавай.
ну я на фотках дивлюся, у тебе місця там ще більше, ніж у мене)) У мене між крилом і болтом їли гайка пролазить)) Це пов'язано з тим, що я влітав у бордюри кілька разів і там поведено метал.
О як! Ось не знав, дякую! Треба у себе знайти!
А куди там в балку масло заливати? Що то новеньке! Я не знав, поясніть!
У балці є 3 або 4 болтики, вже не пам'ятаю точно, в кожній трубі. 2 для затоки, 2 для короля масла. Щоб торсіони працювали і не клініки, вони купаються в маслі. Його потрібно доливати, тому що з манжет витікає.
в деяких балках є штуцери для шприцювання ... Спочатку можна відкрутити болти заливки, прошприцювати всі важелі і залити нігрола чутка.
нігрол напевно не найкраще рішення, тому що це транссмісійне масло.
Кульові прошприцуй, і в балку нігролу залів, звичайно сочитиметься і сопливить, але рипіти важелі не будуть, влітку так робив))
Я коли собі балку перебирав, я повністю всі труби заливав нігролом. Не допомагає це, все одно скріпить десь. Я думаю, що це скриплять самі аморти
Я аморт перевірив, стискав його, ґвалтував - не він. Балку теж змащував нещодавно, масло досі звідти тече, значить воно ще там є. Але геморно туди лізти — маятник.
Не забувай, що аморт працює раз на 30 швидше, ніж ти його рукою стискаєш)) Я теж маятник перевіряв, знімав його, ставив нові резиночки, все змащував графіткою. Це ще рік, коли тяги 2109 і 2110 ставив. Але я не пам'ятаю, пішов скрип чи ні, але принайм...
я поставив аморт потім на машину, і машину рукою похитав у такому ж темпі, як знятим його качав, і почало репетувати. Значить не він.