Заміна звуку. Знайдена та усунена причина стуку.

Дехто пам'ятав, що я кілька тижнів шукав причину стукоту в районізаднього колеса. Забігаючи наперед скажу, що так — причинабанальна, і про неї спочатку говорили.
Але почну з того, що я перевірив і поміняв у процесі пошукустуку.Перевірив ВСІ колеса, ззаду замінив підшипники (хоч вони йвиглядали добре, але про всяк випадок), перевірив колодки, амортизатори, диски, затягування колеса та звуку. Причина вхрестовині - замінив цілком звук на новий, і не дарма - хоч причинастуку була не в ньому, але заміна була потрібна, знявши йогопобачив, що він мало того, що засраний, так ще й ворушився тільки водин бік, а в іншу клініл.Та ще й різьблення на вилці булозлизане:
такой грязнуля
а ось новий
Потім вивісив машину, зняв з передачі і почав смикати колесо Іпочув невеликий стукіт… Ну, думаю — чи слабка затяжка гайки звуку, чи таки диск… Гайку крутити вже не було куди, зняв колесо збарабаном разом, і натискаючи на барабан, таки почув ледь помітнийстукіт і люст буквально на половинку міліметрика. br/>
Справа в тому, що стоять нерідні шпильки, а з таврії. А целатунієве гівно одноразове. І ось фішка була в тому, що зятягуєшгуйку до кінця, далі вже нікуди, і тут сукупність двох факторів -різьблення на шпильці нарізане не до кінця і розбитий отвір удиску. Взяв конічні шайби, підклав, зятянув — стукіт зник.
У результаті мікронний недотяг гайки, який на невивішеній машинініяк не помітний давав ледь чутний стукіт, який на швидкостістворював гуркіт.< br>