За останній місяць було дві забавні поломки, і одна не поломка, алезабавність:
1) Почала свистіти передня права колодка, грітися барабан, і колесоледве прокручується Ну, значить треба знімати і дивитися, що тамтаке... А там просто шматок накладки відламався якимось боком, частина його застрягла між колодкою і барабаном, а частина просто впилюку стерлася:
< 2) Їду по мосту, нікого не чіпаю, кермо почало трохи гуляти, ана вибоїнах трясе машину, і тут щось внизу починає дико стукати.:Запчасти на фото:450008
На гайці немає різьблення просто.Добре, що з собою завжди купавсяких ремкомплектів, і гайку відразу знайшов і замінив:
< /
3) Їжджу тиждень містом, і помічаю, що витрата бензину дуже впала (прекрасно ж! ), але й динаміка не дуже — їде добре, але зі стартуважко розігнатися.
Коментарі8
Тобі з накладкою пощастило, у мене багато років тому вся накладка відлетіла і на швидкості під 100км/ч заклинила колесо! Поки гальмував, то ще й поршень видавив з циліндра. 200 км шляху до будинку їхав пригальмовуючи ручником.
А у мене не передні та на задні колеса різний контур. Можна передній заткнути, та гальмувати задніми колесами.
Шплінта на рульовому пальці не було?
у крапку
Не думаю що на 2х циліндрах буде менша витрата, ККД то зменшиться. У неробочі циліндри паливо-повітряна суміш все одно засмоктуватиметься, і вилітатиме вихлоп, не виділяючи ніякої корисної енергії.
Можливо через те, що середня швидкість у мене зазвичай 70-80, а на двох циліндрах я їздив 50-60, витрата і менша була.
Висновок ?Машина проста, але постійно потребує обслуговування.
Підсумок такий, шо якість запчастей і комплектуючих низька - від цього всі ці поломочки, а авто досить гідне для свого часу (конструкція 1960-х)