Прокинулися і стали готувати сніданок, складаючись паралельно.Черезчас праворуч від машини з'явилася постать людини.Вона рухалася внашому напрямку.Незабаром відстань скоротилася, чоловік підійшовшидо нас привітався і з цікавістю став розглядати Ельку, розговорившись, що це місцевий фермер, на землі якого мизаночували, запросили в гості подивитися на 4 місячних верблюдів іскуштувати свіжого шубата. Речі в кузов, посадили казаха наштурманське місце і вирушили до його будинку.По дорозі дізналися почому нині б/у трактор Білорусь з косаркою в комплекті.Вартістьдоговірних цін за літній випас колгоспного стада та багато іншоїцікавої та корисної інформації ).
Біля будинку всередині загородки бігав полохливий молодняк. Двіматусі, щоб перевірити чи не ображає їхніх чад. Покуштувавшиобіцяного смачного шубата з великих піал, познайомилися з дружиноюгосподаря. До кордону дісталися без пригод, досить швидко їїпройшли. Потім знову Астрахань. Пошук магнітів Щось наші, щоськупили і далі, у бік Волгограда. Пилили, що було сил. З вечорапочався дощ і так і йшов всю дорогу, міняючись з моросящого назливі. Втомившись до моменту болю в очах від світла зустрічки і незнайшовши гарного місця, та власне і не особливо шукавши — звернулив темряві на першу грунтовку, що попалася в бік річки В'язівка.Доїхали очерету вздовж прибраного баштанного поля. Звернулиправоруч. Проїхавши ще кілька кілометрів. Стало ясно, що полян невидно, під'їзду до відкритої води теж. Плюнули і стали прямо білядороги на п'ятці 10 на 3. Втома за день відбивала бажання вечеряти.Поставили намети і на порожній шлунок лягли спати. Як тільки головаторкнулася подушки — свідомість відключилась. Пробіг 889км. Висотатабору 144м. 04:15 с.Привільне
З ранку був збуджений азіатськими голосами. Мозок намагавсязнайти обґрунтування і відповідність мови, що вже стала звичною, інезаперечного факту знаходження у Волгоградській області. Факти зпромовою не стикалися. Далі більше, до азіатської мови на задньомуфоні додалася розмова Романа з якимсь суб'єктом, в інтонації якогобезпомилково читалася нотки невдоволення та обурення. Спробувавшвидко надіти черевики та вилізти з намету з метою підключитися до "милої" розмови. Встиг застати невдоволеного громадянина, що сідаєі від'їжджає.Поруч стояв Газон і навколо нього була купа азіатів.Кожен щось обговорював один з одним. Відчуття неоднозначні, алеоднозначно не приємні.
Заснув у Росії в порожньому полі біля річки під шум очерету, щохитається, а прокинувся посеред натовпу людей у косинках кожен зяких створював шум і щось тараторив на своєму, та ще і цей тип.
Намагаючись остаточно прокинутися, почали збиратися, одночаснослухаючи розповідь Романа, про його початок цього дня. Прокинувсявін на кілька хвилин раніше, з тієї ж причини. Від звукувантажівки, що під'їхала, і шумливого натовпу. За мить з'явивсяначальник цього руху із претензіями. Серед потоку слів, які вінвидавав зі свого черева, було зрозуміло 2 моменти, які йоготурбували, хто це ми тут такі на його полі, і хто йому відшкодуєшкоду.
Збиток? питання якої шкоди йому завдано і хто він взагалі такий? ,громадянин зам'явся, і витримавши невелику паузу сказав, ну осьнамети стоять? ! і продовжив далі поливати Романа на стадіїпробудження. У цей момент на обрії з'явився я, а громадянинпоспішно втік. Розмірковуючи і складаючи намети, вирішили, що настут не люблять і мабуть снідати в такому оточенні без апетиту. Покиміркували, під'їхав ще 1 авто. З вісімки вийшов інший громадянин іповітавши запитав хто ми такі, у відповідь (ми вже майжепрокинулися) отримав зустрічне запитання, а хто такий він? !Громадянин представився як фермер — власник навколишніх польовихугідь, пояснив, що вони нібито чекали суб'єктів з якогосьземельного інституту. А їм, як виявилося, тут були не раді. Алез'ясувавши, що він вибачився за свого попередника і запропонувавзалишатися тут стільки, скільки нам потрібно. Але настрій бувзіпсований, а намети складені. Попереду Волгоград.
Дібравшись до Волгограда потрапили в невелику, але смішну ситуацію.КП на в'їзді – зупинка з метою перевірки документів. Наслідуючизвичку, яку в мені виробляли азіатські служителі смугастого жезлапротягом останніх 1, 5 місяців — я без задньої думки на повномуавтоматі простягнув руку інспектору. Далі була незручна паузадовжиною сік. 5-10. Поки до мене доходило, що замішання інспекторане просто і існуюча модель поведінки, яку я йому нав'язував йомучужа і не звична, у нього в свою чергу в цей момент теж відбуваласяякась бурхлива реакція в голові. Підсумком цього мозкового штурмубуло таке. Коли до мене нарешті доперло, що я вже не в гостиннихазіатських країнах і почав втягувати руку назад через вікно, натериторію суверенної Ельки, інспектор почав навпаки простягатисвою. У результаті ми таки обмінялися рукостисканням і посміхнулисяодин одному) Далі мам курган, Батьківщина мати, заїзд доволгоградського дилера самарського виробника пластикових каністр.Дедізнавшись, що ми з Одеси нас напоїли кавою, продали за оптовоюціною каністр у версії екстрім. Дали подарунків у вигляді бонуснихкришечок та краників.
Загалом — повна протилежність ранковій гостинності.
Знову в дорогу, вирішили їхати через "шахти" оскільки за спогадамиРомана в ті рази, коли він там проходив кордон, все було швидко, без черг, і без докопувань до багажу. Із заходом сонця приїхали і…
І нам попався чудовий російський інспектор. Який з самогопочатку був оптимістично налаштований з метою знайти що нитказаборонена або виходить за межі дозволеного ліміту. Насампередвитрушування всього з кузова. Потім, на півдорозі на очі потрапилидві каністри в глибині кунга.
— Паливо? - а друга? - а друга? порожня.
-діставайте.
Оскільки за час поїздки авто в багажнику став бруднішим за асфальтна якому ми стояли, розбирати далі, залазячи з ногами в кузов наніч, дивлячись і після насиченого дня — не було жодного бажання.Крім того, каністри були розклинені між бічними стінками, баком зводою і валізою з зап. Частинами. Подекуди розчистивши прохід доканістрів Рома спробував зімітувати похитування напівпорожньоїканістри не виймаючи її, показуючи що в ній нічого немає. Інспекторне боячись забруднити свій кітель особисто поліз у спробах похитатиканістру на предмет почути "бульк". Гаразд з паливом не минулодивимося далі, а що це у вас зад. Сидінні - холодильник? ,Відкривайте, що в ньому - м'ясо? О! Ну ось. М'ясо сире -заморожене? - не таке не можна везти. Ідіть до лікаря — оплачуйтештраф.
Щоб не погіршуватися, за "невеликий подарунок" риба, яка була підм'ясом разом з м'ясом, поїхали зі мною далі в бік українськогопосту, а також миттєво виявився номер на декларації на транзиттранспорту — заповнений казахськими митниками, який до цього незрозуміло де ховався, що не давало можливості на вивезеннянезрозумілого як т/с, що опинився на території РФ.
На укр. Осторонь жодних питань ні в кого не виникло, всепроходження зайняло не більше 5 хв. І знову привіт Батьківщина! Далі пилили всю ніч щоб на слід. День засвітло повернутися доОдеси. Пристойних, звичних заправок на зло не траплялося, і заДонецьком обидва баки були виснажені, а лампа вже горіла близько70км. Згорнули в надії знайти в ночі пристойну галявину длявстановлення наметів, але крім прекрасного чорнозему на полі зприбраним соняшником, який миттєво налип на колеса, нічого.Довелосястати і перекручуватися під дощем з каністрами, які ранішенамагався перевірити митник — доливати залишки казахської солярки.тушковане м'ясо з салатом, зустріч світанку, та по норах.> Пробіг 650км. Висота табору 55м. 00:00 м.Одеса (милийдім)
Вранці мене довго намагався будити Роман, підкріплюючи своюрозповідь доказами, що той дрібний дощ що зараз накрапує вНайшвидшому часі обов'язково перейде в зливу. З півгодини янамагався ігнорувати його крики через намет, але довелося здатися.Намет я збирав під час дощу, але був уже пофік - будинок близько іночувати в цій поїздці в ній мені вже не належить. Далі, нарешті, заправка. 100л. Підняли настрій і мені та Ельці. До ночі яощасливив рідну Одесу своїм поверненням.
Із втрат, і поломок.
1) В Узбекистані я був позбавлений л.П. Бризковика, наІссик-кулі його повернули на рідне місце. 2) Там же трохи пізнішепідступна зустрічна узбецька деу кинула в Елечку каменем., щовнаслідок вилізло тріщиною на лобовому. 3) хтось х.З. Де і коликинув ще 1 каменем, з'явився скол на хеллі раб світла. 4) втраченобезповоротно 3 болти кріплення захисту картера, роздатки.
5) втомився від пилу піонер, відмовляється працювати з дисками.6) скінчилася батарея відео реєстратора. 7) відірваний пр. Пров.щиток гальмівного диска
ну поки що начебто все.
> Пробіг — 16220км
Паливо — 1636л.
Витрата — 10л/100км
Вражень — число, що не обчислюється.
"13 Україна (одеса)
Пробіг 650км. Висота табору 55м. 00:00 м.Одеса (милий дім)
Вранці мене довго намагався будити Роман, підкріплюючи своюрозповідь доказами, що той дрібний дощ що зараз накрапує вНайшвидшому часі обов'язково перейде в зливу. З півгодини янамагався ігнорувати його крики через намет, але довелося здатися.Намет я збирав під час дощу, але був уже пофік - будинок близько іночувати в цій поїздці в ній мені вже не належить. Далі, нарешті, заправка. 100л. Підняли настрій і мені та Ельці. До ночі яощасливив рідну Одесу своїм поверненням.
Із втрат, і поломок.
1) В Узбекистані я був позбавлений л.П. Бризковика, наІссик-кулі його повернули на рідне місце. 2) Там же трохи пізнішепідступна зустрічна узбецька деу кинула в Елечку каменем., щовнаслідок вилізло тріщиною на лобовому. 3) хтось х.З. Де і коликинув ще 1 каменем, з'явився скол на хеллі раб світла. 4) втраченобезповоротно 3 болти кріплення захисту картера, роздатки.
5) втомився від пилу піонер, відмовляється працювати з дисками.6) скінчилася батарея відео реєстратора. 7) відірваний пр. Пров.щиток гальмівного диска
ну поки що начебто все.
> Пробіг — 16220км
Паливо — 1636л.
Витрата — 10л/100км
Вражень — число, що не обчислюється.
"13 Україна (одеса)
Пробіг 650км. Висота табору 55м. 00:00 м.Одеса (милий дім)
Вранці мене довго намагався будити Роман, підкріплюючи своюрозповідь доказами, що той дрібний дощ що зараз накрапує вНайшвидшому часі обов'язково перейде в зливу. З півгодини янамагався ігнорувати його крики через намет, але довелося здатися.Намет я збирав під час дощу, але був уже пофік - будинок близько іночувати в цій поїздці в ній мені вже не належить. Далі, нарешті, заправка. 100л. Підняли настрій і мені та Ельці. До ночі яощасливив рідну Одесу своїм поверненням.
Із втрат, і поломок.
1) В Узбекистані я був позбавлений л.П. Бризковика, наІссик-кулі його повернули на рідне місце. 2) Там же трохи пізнішепідступна зустрічна узбецька деу кинула в Елечку каменем., щовнаслідок вилізло тріщиною на лобовому. 3) хтось х.З. Де і коликинув ще 1 каменем, з'явився скол на хеллі раб світла. 4) втраченобезповоротно 3 болти кріплення захисту картера, роздатки.
5) втомився від пилу піонер, відмовляється працювати з дисками.6) скінчилася батарея відео реєстратора. 7) відірваний пр. Пров.щиток гальмівного диска
ну поки що начебто все.
> Пробіг — 16220км
Паливо — 1636л.
Витрата — 10л/100км
Вражень — число, що не обчислюється.
"1) В Узбекистані я був позбавлений л.П. Бризковика, на Іссик-кулійого повернули на рідне місце. 2) Там же трохи пізніше підступназустрічна узбецька деу кинула в Елечку каменем., що внаслідоквилізло тріщиною на лобовому. 3) хтось х.З. Де і коли кинув ще 1каменем, з'явився скол на хеллі раб світла. 4) втраченобезповоротно 3 болти кріплення захисту картера, роздатки.
5) втомився від пилу піонер, відмовляється працювати з дисками.6) скінчилася батарея відео реєстратора. 7) відірваний пр. Пров.щиток гальмівного диска
ну поки що начебто все.
> Пробіг — 16220км
Паливо — 1636л.
Витрата — 10л/100км
Вражень — число, що не обчислюється.
"1) В Узбекистані я був позбавлений л.П. Бризковика, на Іссик-кулійого повернули на рідне місце. 2) Там же трохи пізніше підступназустрічна узбецька деу кинула в Елечку каменем., що внаслідоквилізло тріщиною на лобовому. 3) хтось х.З. Де і коли кинув ще 1каменем, з'явився скол на хеллі раб світла. 4) втраченобезповоротно 3 болти кріплення захисту картера, роздатки.
5) втомився від пилу піонер, відмовляється працювати з дисками.6) скінчилася батарея відео реєстратора. 7) відірваний пр. Пров.щиток гальмівного диска
ну поки що начебто все.
> Пробіг — 16220км
Паливо — 1636л.
Витрата — 10л/100км
Вражень — число, що не обчислюється.






Коментарі20
Нічого цікавішого, не читав за останні роки!
Із задоволенням прочитав усі частини! Дуже доступно і цікаво написано. Не зрозумів тільки одного, куди подівся Сашко?
пасип за камент) Саша - втомився.
Зворушлива подорож, скільки емоцій і вражень у ВАС! МОЛОДЦІ хлопці. Дуже сподобався звіт. Так тримати. Пузотерка ДЕО ланос. з'їздити на батьківщину і звозити батька до Хорога де він прослужив всю молодість. І ще в азію за внутрішніми паспортами можна...
пасип вам за коментар) радий що сподобалося, ми теж досі прибуваємо в повному захваті) Щодо вашого маршруту - легко, до Хорога скрізь асфальт різного стану і розміру ям, рідко трапляються піщані грейдери, але якщо без фанатизму, то все легко проїжджа...
Дякую вам великий! Підписуюсь і починаю читати весь БЖ. Удачі у всьому!
Прекрасна подорож! І чудовий звіт! Ми від Астани до Білухи (майже) теж котнулися за вашим маршрутом на місяць раніше, вже, блін, ностальгія! Молодці! Радий за вас!
пасіп)
Здрастуйте просто БОЛОЙ заздростю заздрю стільки вільного часу, а тут млинець на дачу в кут 250км збоєм вириваєшся молодці!
а ви рідше на дачу виривайтеся) і на відпустку копіть і буде вам щастя)
Дякую за чудову, цікаву подорож!
Дякуємо вам, за увагу, за позитивну оцінку)
Чудовий звіт, прочитав усі частини, що називається, на одному диханні!
Браво! Красені!
Я сміявся після моментуВідвідав обіцяного смачного шубата з великих піал, познайомилися з дружиною господаря.і слідом фото морди верблюда))))) А так оч.цікаво!
) збіги, Вона мила мовчазна жінка.
)))
Ура!)Прочитав всі частини!Дуже цікаво!)Прекрасна подорож!)П.С. Знатиму до кого звертатися за довідками, при поїздках в цю частину всесвіту)
я радий, що сподобалося)
круто, так тримати!