За 23 роки життя автомобіля в ньому змінювалося все по кількаразів, напевно з оригіналу залишився тільки кузов :) І те, наполовину переварений.
Проводка теж змінювалася то на даний момент, вона всяжахлива.Однажды мене це задовбало і я поліз дивитися.Проводазібрані абияк, на одному ліхтарі приходить 12 вольт, на іншому 8, проводи фонят, не все було ізольовано Десь по дорозі в салон щебуло замикання, частина проводів оплавлені, при заміні вонивсередині всі чорні, ізоляція побіліла. Все це бовтається, відходить, гнеться.
Було прийнято рішення переробляти всю проводку задніх ліхтарів знуля. Дротів по 5 метрів 0, 75; (78 грн)
— х2 клеми на масу; />
— Метр товстої та тонкої термоусадки (10грн)
— 2 метри гофри (80 грн)
Герой сьогоднішньої розповіді, фішка Bosch
> Складання, паяння, скручування і усадка зайняли приблизно 2години неквапливого засідання. Ще пів години на тестуванняпроводки. Всі дроти продзвонені, втрат немає, все відмінно. Вийшло- 1м 10см від фішки до фішки, 4 метри проводки в салон. Частинабагажника гофрована, максимально посаджена, ізольована і захищенавід вологи та механічних пошкоджень. Якщо знадобиться, аж потягнуна блок. Проводів вистачить дотягнути до радіатора. Заодно, колизайматимуся задком, проведу туди підсвічування світлодіодне вбагажник і на номер. І додатково, куплю світлодіодний ліхтар наскло багажника для додаткового стопа.
Залишиться тільки одну частину фішки припаяти до ліхтаря де заразстоять заводські стоки. Поки що займаюся другим фарами Prosport, які стояли раніше. Хочу повністю обробити їх світлодіодами. У нихдуже класний візерунок і навіть якщо світити в них звичайноюлампою, вночі вони світяться по колу як ангельські вічка. Робитищось чумове. Поки що не придумав) А червоною фарбою, через поточнийвигляд. Поставивши стік я оцінив наскільки гармонійно вонивиглядають разом із колхоженою із пластику проставкою замістьномера як на балтиці. Начебто ліхтарі гармонують із вставкою. Нацьому все.
Дякую за увагу!






Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.