Не можу зрозуміти що за хрень відбувається в охолоджувальній системі двигуна
Почалося все з приходом холодів, помітив що на неодружених грубкамайже не гріє. Вирішив що справу в кришці розширювача замінив і заодне вирішив термостат поміняти, поставив кришку, проїхав пару км іпорвало патрубок ((( Замінив патрубки перевірив всі з'єднання все внормі проїхався помітив що температура нестабільна їдеш грієтьсянорм на неодружених остигає, приїхав поставив машину на раноквиходжу калюжа тосола прямо з-під радіатора(( Відкриваю кришкурозширювача а звідти прям вулкан, тиск божевільне, прочинив дах)поїхав всі норми крім температури як то дивно поводиться, закриваюкришку температура в нормі і прогрівається швидко але тосол ХУ…Твже майже з усіх з'єднань(( Підкажіть мож хто знає в чому причинабуду дуже вдячний, < br>
Коментарі11
Не ну це повний ПІ ... Ц Сьогодні їду тут херакс і грубка холодним дме ((( Приїжджаю, дивлюся під капот а там все в тосолі (( Дивлюся а там патрубок нижній від радика розірвало в катях) ((((((( Весь тосол витек нах. Будь-яка нитка патрубок це був піп...
ще варіант. ти тосол різної марки випадково не змішував? Ато був випадок.
Ні я тосол повністю змінив перед заміною кришки
термостат змінюй 100%, він заклинив і не відкривається, або повітряна пробка але мало ймовірно, забирається відкручуванням датчика температури
ну термостат вже змінив нічого нового(( Ще питання, повинен бути теплим верхній патрубок через 3 хв після запуску?).
бувають браковані трапляються, гарячий радіатор?
в кутку біля патрубка теплий
старий термостат перевіряв теж нормально працює
бракована кришка, в кришці 2 клапани, які повинні скидати тиск, а в тебе вони не працюють, а шлюб кришки на жаль не рідкість, або ж не підходить
Я пробував іншу кришку з ланоса та хрень ((( треба як нитку цю перевірити))
пох на кришку у мене взагалі в ній отвір було і було все ок