1) Вставити ключ у замок запалювання, положення «OFF» (просто вставити не повертати, лампочки приладки не горять)
2) Впхнути штекер сканера в роз'єм для діагностики (в моєму випадкунад педаллю газу під торпедою)
3) Повернути ключ запалення в положення «ON» (лампочкиприладки горять, але двигун не запущений якщо що)
4) Відкрити програму для діагностика на ноуті (можна і на ПК якщотакий є в гаражі)
5) Гартати вкладки, які вам потрібні, список помилок, діагностикатощо.
Але це все в теорії. Насправді все через дупу як завжди =).Підключивши сканер і відкривши прогу (список усіх протоколів тапрога для діагностики наприкінці посту) сталося нічого – від словавзагалі. Комп не бачив сканера! Спочатку почав грішити на розбитіUSB порти мого ноута, перетикав кожну дірку, нічого. Ще разпідключив/вимкнув сканер, нічого. Сиджу, думаю за яку ціну продативиріб дядечка ХуньВама на OLX (у Росії Авіто), але погортавшивкладки в самій програмі знайшов до чого можна причепитися:Зазамовчуванням стоїть автоматичне підключення! Запитавши програмухто вона у житті, вибрав ручний режим і все запрацювало! Можнарадіти та почати бухати! АЛЕ, думаю ще покопаюсь… Полістав вкладкизаспокоївся. Те, для чого був придбаний сканер він робить, читаєпомилки, скидає їх, діагностує датчики ітд. На момент написання цієїпосади у машини знято впускний колектор, значить відключені всідатчики, повітряний фільтр, дрочільна заслінка і т.Д.
Як я розумію через те, що відключені датчики вважає це за помилки.
Єдине що пише ось таку брехню:Даний ЕБУ не підтримує Режим 8. Можеце спеціально інженери Мітсубісі зробили щоб криворукі начебто менене лізли в мізки, може треба ще розібратися і тоді вийдепідключиться до мізків, я не знаю, я не спец. Хоча на даний моментмені це не треба, для мене стояло завдання бачити список помилок іскидати їх. Тепер чекаю запчастини:прокладки впускного, дрочільної, фільтри ТНВД. Зберу Великана, підключу сканер освоюватимупрогу.
Ну і трошки лірики:
Поки я танцював з бубном навколо ноута і сканера до мене в прийшовдідусь, сусід по гаражі і задарував мені старенький ящик з-підінструменту, начебто військового) Каже - Тримай онучок, інструментискладеш, порядок у гаражі буде) Я звичайно зрадів такому подарунку, люблю всякі такі штуки, та й облаштуванням гаража зараз зайнятий, так що +1 і ящикам мені якраз) Хотів дідусеві пиво поставити, а він- мені 82 роки, не п'ю і не курю, і тобі не раджу! Не треба тобіцього! Я ще раз подякував йому і думаю що хоч шоколадку треба йомупоставити) Так що бережіть дідусів-сусідів по гаражах, вони інавчити чомусь можуть і подарунки підкинуть).
Подарунок від сусіда) подальша його доля:реставрація, та почеснемісце в гаражі)
Протоколи які повинен підтримувати
адаптер для підключення до Pajero Wagon 3.5 GDI (3 покоління)
Відповідно до книги з ремонту та експлуатації*
Стандарт OBDII:J1850 VPW, J1850 PWM, ISO9141-2, ISO 14230-4(KWP2000), ISO15765-4(CAN).
— Моделі для ринку США з 1996р. — Моделі для ринку Японії з 2002р.— Моделі для ринку Європи з 2001р. І моделі з дизельними двигунамиз 2004р.
Примітка:деякі моделі з описаних вище можуть не підтримуватистандартів OBD II
(інфа за протоколами взята з книги)
Сам адаптер у Паджерику формату ELM327
Прога для діагностики називається ScanMaster ELM v.2.1(+русифікатор).
"може треба ще розібратися і тоді вийде підключиться до мозку, я незнаю, я не спец. Хоча на даний момент мені це не треба, для менестояло завдання бачити список помилок і скидати їх. Тепер чекаюзапчастини:прокладки впускного, дрочільної, фільтри ТНВД. ЗберуВеликана, підключу сканер освоюватиму прогу.
Ну і трошки лірики:
Поки я танцював з бубном навколо ноута і сканера до мене в прийшовдідусь, сусід по гаражі і задарував мені старенький ящик з-підінструменту, начебто військового) Каже - Тримай онучок, інструментискладеш, порядок у гаражі буде) Я звичайно зрадів такому подарунку, люблю всякі такі штуки, та й облаштуванням гаража зараз зайнятий, так що +1 і ящикам мені якраз) Хотів дідусеві пиво поставити, а він- мені 82 роки, не п'ю і не курю, і тобі не раджу! Не треба тобіцього! Я ще раз подякував йому і думаю що хоч шоколадку треба йомупоставити) Так що бережіть дідусів-сусідів по гаражах, вони інавчити чомусь можуть і подарунки підкинуть).
Подарунок від сусіда) подальша його доля:реставрація, та почеснемісце в гаражі)
Протоколи які повинен підтримувати
адаптер для підключення до Pajero Wagon 3.5 GDI (3 покоління)
Відповідно до книги з ремонту та експлуатації*
Стандарт OBDII:J1850 VPW, J1850 PWM, ISO9141-2, ISO 14230-4(KWP2000), ISO15765-4(CAN).
— Моделі для ринку США з 1996р. — Моделі для ринку Японії з 2002р.— Моделі для ринку Європи з 2001р. І моделі з дизельними двигунамиз 2004р.
Примітка:деякі моделі з описаних вище можуть не підтримуватистандартів OBD II
(інфа за протоколами взята з книги)
Сам адаптер у Паджерику формату ELM327
Прога для діагностики називається ScanMaster ELM v.2.1(+русифікатор).
"може треба ще розібратися і тоді вийде підключиться до мозку, я незнаю, я не спец. Хоча на даний момент мені це не треба, для менестояло завдання бачити список помилок і скидати їх. Тепер чекаюзапчастини:прокладки впускного, дрочільної, фільтри ТНВД. ЗберуВеликана, підключу сканер освоюватиму прогу.
Ну і трошки лірики:
Поки я танцював з бубном навколо ноута і сканера до мене в прийшовдідусь, сусід по гаражі і задарував мені старенький ящик з-підінструменту, начебто військового) Каже - Тримай онучок, інструментискладеш, порядок у гаражі буде) Я звичайно зрадів такому подарунку, люблю всякі такі штуки, та й облаштуванням гаража зараз зайнятий, так що +1 і ящикам мені якраз) Хотів дідусеві пиво поставити, а він- мені 82 роки, не п'ю і не курю, і тобі не раджу! Не треба тобіцього! Я ще раз подякував йому і думаю що хоч шоколадку треба йомупоставити) Так що бережіть дідусів-сусідів по гаражах, вони інавчити чомусь можуть і подарунки підкинуть).
Подарунок від сусіда) подальша його доля:реставрація, та почеснемісце в гаражі)
Протоколи які повинен підтримувати
адаптер для підключення до Pajero Wagon 3.5 GDI (3 покоління)
Відповідно до книги з ремонту та експлуатації*
Стандарт OBDII:J1850 VPW, J1850 PWM, ISO9141-2, ISO 14230-4(KWP2000), ISO15765-4(CAN).
— Моделі для ринку США з 1996р. — Моделі для ринку Японії з 2002р.— Моделі для ринку Європи з 2001р. І моделі з дизельними двигунамиз 2004р.
Примітка:деякі моделі з описаних вище можуть не підтримуватистандартів OBD II
(інфа за протоколами взята з книги)
Сам адаптер у Паджерику формату ELM327
Прога для діагностики називається ScanMaster ELM v.2.1(+русифікатор).
"я ще раз подякував йому і думаю що хоч шоколадку треба йомупоставити) Так що бережіть дідусів-сусідів по гаражах, вони інавчити чомусь можуть і подарунки підкинуть).
Подарунок від сусіда) подальша його доля:реставрація, та почеснемісце в гаражі)
Протоколи які повинен підтримувати
адаптер для підключення до Pajero Wagon 3.5 GDI (3 покоління)
Відповідно до книги з ремонту та експлуатації*
Стандарт OBDII:J1850 VPW, J1850 PWM, ISO9141-2, ISO 14230-4(KWP2000), ISO15765-4(CAN).
— Моделі для ринку США з 1996р. — Моделі для ринку Японії з 2002р.— Моделі для ринку Європи з 2001р. І моделі з дизельними двигунамиз 2004р.
Примітка:деякі моделі з описаних вище можуть не підтримуватистандартів OBD II
(інфа за протоколами взята з книги)
Сам адаптер у Паджерику формату ELM327
Прога для діагностики називається ScanMaster ELM v.2.1(+русифікатор).
"я ще раз подякував йому і думаю що хоч шоколадку треба йомупоставити) Так що бережіть дідусів-сусідів по гаражах, вони інавчити чомусь можуть і подарунки підкинуть).
Подарунок від сусіда) подальша його доля:реставрація, та почеснемісце в гаражі)
Протоколи які повинен підтримувати
адаптер для підключення до Pajero Wagon 3.5 GDI (3 покоління)
Відповідно до книги з ремонту та експлуатації*
Стандарт OBDII:J1850 VPW, J1850 PWM, ISO9141-2, ISO 14230-4(KWP2000), ISO15765-4(CAN).
— Моделі для ринку США з 1996р. — Моделі для ринку Японії з 2002р.— Моделі для ринку Європи з 2001р. І моделі з дизельними двигунамиз 2004р.
Примітка:деякі моделі з описаних вище можуть не підтримуватистандартів OBD II
(інфа за протоколами взята з книги)
Сам адаптер у Паджерику формату ELM327
Прога для діагностики називається ScanMaster ELM v.2.1(+русифікатор).






Коментарі4
Найголовніше, щоб тиск палива в рампі показувала програма
Спочатку треба зібрати колектор і підключити ТНВД. зараз все виглядає так
Багато букв прямий) Все подужав, але для чого ця гравіцапа так і не зрозумів ще. Часто спалахує чек?
З чеком все ок, але треба бути готовим до всього) питання копійчане, краще зі сканером ніж без нього)