1. Історія покупки авто

Привіт народ!
Як відомо з опису авто, попередню машину я продав. Не те, щоб я рвався її продавати, чи вона мене чимось не влаштовувала.Навпаки, авто просто бомба, і забігаючи наперед скажу, що різниця зC i D класу помітна неозброєним оком. Але про це згодом.

Ще коли робив сервіс на пасаті (для себе), міняв ГРМ, всіролики, все драяв, мив, чистив, подзвонив знайомий, і запропонувавкупити моє авто за досить приємною ціною, на що я після дняроздумів погодився. Але я ж не можу без машини. А ще в нас купитинормальну машину не так то і легко. Правда вже з досвіду знаю, щомашина може бути в двох агрегатних станах:«є машина» і «немамашини». Так от в другому стані їх в рази більше ніж в першому.Тому вже заздалегідь, ще поки машина була в мене почав моніторити, що ж такого можна взяти за розумні гроші.

Поїздивши на пасаті B5.5, ще й в дуже непоганійкомплектації, мимоволі розумієш, що на меншу і жорсткішу машинінавряд чи пересядеш, тому звичайно хотілося новішого пасата.Хотілося B7 USA 2.5 (та і далі хочеться), але поки фінансовий станне дозволяє купити саме його (хоча можна було, але здоровий глуздпідказує, що за ті гроші буде вбитий кривий зварений з 4х кусківшрот на бідній комплектаці, який потім почне витягувативажкозароблені грошові одиниці в такій кількості, що легше позичитиі купити зразу нормального). Тому як копмроміс, прийняв рішеннякупувати щось економніше, дешевше (в обслуговуванні), новіше, і звідносно невеликим пробігом (бо ці пробіги «під 300» вже трохинадоїли), ну і звичайно не на мінімальній комплектації (тобто такіречі як дзеркало з автозатемненням, датчики світла/дощу, кліма цепросто мастхев). Було 2 варіанти, Lancer X (класний пробіг, алекомплектація мені не підійшла, та і це був швидше як компроміс) іOctavia A5 (вона мені подобалась давно {в силу специфіки свогозаняття мав змогу поїздити на багатьох машинах, і серед свого класув ній найкомфортніше}).

Авто шукав по місцю, і як на диво досить швидко знайшов.Влаштувало буквально все. Дуже збережена. В салоні таке враження щоне сидів ніхто. Авто має історію, все прозоро. Звичайно є як і увсіх авто «нюанс» або «особливість», яку я не помітив при огляді, але про це пізніше, коли розберуся що і до чого. Та на загальневраження це не вплинуло. Дав завдаток.

Згодом, віддав Пасата, І став пішоходом… на довгих 2 години… ДаліДКП, погрузили все, що йшло в додачу до Шкоди (2-й комплект коліс, перехідник на мережевий нагрівач)… І все, я щасливий власникSkoda Octavia A5.

Вже після перших метрів їзди і перших хвилин керуваннявідчуваєш різницю в м’якості та в шумоізоляції. Про 1.8Т (1.0 barнаддуву) vs 1.6 MPI я взагалі мовчу. Я коли натиснув на педальаксеелратора, шоб когось обігнати, вже інстинктивно чекав звичногопритискання до сидіння… чекав… чекав… а фіг там… подумало…почало розганятись… (за цей час можна прикурити і пороздумувати надтим, а чи треба той обгін тобі взагалі)… і тут з’явилась зустрічна, і думаєш:а ну його в баню, і так поїду.
Ой, щось я відволікся, я ж хвалитися мав.

Так от, посадка мені подобається більше (якось сидіннябільше облягає чи що…), новіша приборка з Maxidot, складаннядзеркал, більший ніж в пасата багажник (4 колеса поміщаються безпроблем), багато всяких бардачків і плюшок. Але про це всезгодом.

Дякую за увагу!
Далі буде!