От такий узяв на заміну
Після початку холодів машина різко перестала грітися. Стоячи все окпрогрівається як треба, але при русі стеля 75, з грубкою на першійшвидкості 65 градусів. Подивившись на ціну нового електронноготермостата здивувався від 1500 грн за шматок латуні і пластику, нарозбірках такого теж не виявилося.Почитавши форуми прийняв рішенняпоставити механічний. Процес заміни досить трудомісткий:Згідно змануалом необхідно знімати генератор, або впускний колектор.Явирішив робити все через генератор. Корпус і нижні викрутити будескладніше.Спершу просто зірвіть усі 4 а потім викручувати, кращепочинати з нижніх
Знімаємо бачок рідини ГУР. Генератора
От наш старий термостат
Вигляд без нього
Варимо суп з термостата)))
Відкривається відмінно
Новий корпус і термостат
Збираємо все назад
Коментарі15
на фішку потрібно опір вішати, або витрата помітно збільшиться, принаймні у мене так і було
Посмотрим.Я її вгорі прив'язав, отже за потреби можна буде легко зробити. А який опір?
Який опір повісити?
може підкажеш у мене машина дуже швидко остигає, з 90 до 60 градусів за пів години може охолонути + -, у чому може бути справа?
А на вулиці скільки?
Приблизно від 3 до 10 тепла
Як на мене це норм. Ще й прибирання бреше градусів на 5-10
Добре якщо так, а приладку я прошивав на 512 версію начебто, там усі проблеми із показаннями температури прибрали
Не можу сказати. Але все може бути
ясно, дякую
Нема за що
код для замовлення термостата є? тосол зливав через радіатор? старий термостат теж хтось уже крутив хомути наші стоять)))
Кіт для термостата Jp Group 1514600500 - відкриття 82 градуси, Jp Group 1514600510 - відкриття 88. Міняв минулого року там патрубки, відразу на черв'ячні і замінив. Злив з радіатора, грам 200-300 пішло на підлогу.
Jp Group 1514600500 - Температура відкриття, 88°C
Сорі помилився.514600500-881514600510-82