Машинку притягли на СТО. Відремонтували (Оновлено)

Три дні не вистачило до планового заїзду на перше ТО після покупкиавтомобіля. 4.02. Зламалась машина. Іхали по роботі, і машинказаглохла.

Запускаємо, стартер крутить — двугун не запускається (солярки 1/2бака). Знаю що при будь якій поломці, головне відкрити капот. Так ізробили. 10 хвилин почекали, спробували завести знову, і машинказавелась, але на 5 секунд і знову заглохла. Таку операцію повторили3-4 рази — нічого не дало.

Відкрили Ютюб в одному з відео була та сама проблема, чоловік зняводин контакт зліва на паливній рейці і машина завелась. І на нашездивування машина завелась. Ми з товаришем щасливі, що легко впоралися з першою несправністю доїхали до місця призначення. Тамвирішили справи і поїхали далі, і тут через 3км машинка заглохлаостаточно. Стартер крутить, а двигун не заводиться. Що ми тільки неробили — вона не заводилась. Поїхали ми за другою машиною і затросом. Через пару годин повернулися, машинка завелась, буквально10 секунд пропрацювала і заглохла. Декілька спроб завести, нічогоне дали. Віддягли на СТО. Чекаємо на оцінку майстра.

В неділю 7.02. Машинку забрали з СТО. Відремонтовану. Так якмайстер хороший знайомий мого товариша, то працював він над нею всуботу і неділю. Перепробував різні варіанти і мінятв фільтри, іпідключав і відключав датчики, а результату не було. Заводилась іглохла.

І все таки знайшов причину. Під двигуном
Знайшов обірваний провід. Машину забирав мій товариш, тому деталейне знаю. Дізнаюсь через два тижні на повному ТО.

Викладу фото поломки, можливо хтось зрозуміє що це за провід і кудивін іде.

Фото 1 в усьому винен цей провід
Нажаль не скажу звідки цей кабель(

Сьогодні в мороз — 13 завів машину з другого разу. Весь деньвідпрацював без проблем. Єдине це дуже замерзли ноги. На днях будуусувати це проблемне місце в автомобілі, вже знайшов на МегаДрайверрішення.