Потрібна допомога по каталізаторам
Ситуація наступна, поступово зростала витрата палива, з 6 л на100км по трасі став 9.5 - 10л, це при тому що раніше на круїзі при130км/ч був 6.5-7, зараз при 110км/ч 9-10л, за місцем зараз 12-14л, машина неабияк стала гірше їхати, заради інтересу перевіряв, ледвеледве набрала 160, довго думати стала, не знаю з чим пов'язано, здіагностики помилок немає, грішу на каталізатори, коштує 2 рідних, але як воно працює, немає не одного датчика, якщо вирізати, чипотрібно буде прошивати авто, і в цьому проблема, всі фільтрапоміняні, заправлявся на 3х різних заправках, без толку.
Коментарі20
Тут насос форсунка, ремонт дорого ппц, та спробую, покатаюся якщо не допоможе, поїду вже на фольксваген сервіс нехай копають, я вже не знаю що і як просто, дістало вже.
А на форсунки та супутні компоненти паливної системи немає підозр? Зазвичай на дизелях якщо зростає витрата і пропадає тяга в першу чергу перевіряють форси та турбу.
Та вона як би і їде, але не так як раніше, за форсунки що сказати, форсунки тільки на стенд, перевірити через діагностику не як, але машина не димить, працює дуже навіть добре, паливну систему перевіряли, повітря підсмоктування немає, тиск у нормі.
А при «тапку в підлогу» не димить? Наддув турбіни не дивилися? Актуатор турби ходить нормально? Клапан турбіни працює як треба?
Ну якщо в підлогу натиснути, чуйна кине зовсім чуть і це на самому верху обертів і все, на міцубісі сервісі сказали що це нормально, але навряд чи це турба, її чути, дай є тяга в певний момент, але не те і все, ось грішу на каталізатори, поїду сьогод...
А сажовий фільтр та EGR є?
Сажового немає, егр знімав і чистив.
Відразу з турбіни, що на фото перший, за ним наступний.
Ну, чаклуй з каталиком. Може і в ньому справа. Тут власне проблема або в паливоподачі, або в газовідведенні.
А що по паливу ще може бути, фільтр новий, систему на підсмоктування повітря та тиску перевірили, ну поїду зніму подивлюсь як там воно, а далі буде зрозуміло що робити.
Це я образно написав про проблему, не саме у твоєму випадку, а загалом зі збільшенням витрати і зникнення тяги.
Зрозумів, дякую, буду далі колупати, відпишуся що та як.
Будь ласка, стежитиму за записом.
Вирізав до херів, поїхала краще, але витрата так і залишилася
Не знаю куди вже копати
А скільки накатал вже після кастрації може ще зарано про витрату думати?
Так 20км десь, раніше було достатньо щоб витрачання прийшло в норму.
Та ну, замало ще про витрату говорити. Хоча б сотку відкатати треба. Але якщо не зміниться на краще витрата, я поїхав би в якийсь дизель-сервіс, хто саме тільки дизелями займається, щоб продіагностували в першу чергу форсунки , Можливо вони переливаю...
290тис але працює як годинник, не пердить не димить, газів картерних немає.
Пробіг гідний, наш другий авто Pathfinder 2.5 dCI теж з таким же пробігом, теж почався зростати витрати, рідні форсунки ще, скоро поїдемо до дизелістів, але я вже на 95% впевнений, що проблема у форсах. Він теж не сильно димить , Тільки при тапці в п...