Раніє я писав про шум у двигуні, причина можливо знайдена, алетільки не зрозуміло як так виходило що до ранку він завжди проходивсам.
Ремінь повз ролиок
Стан ролика — стерта і обламана кромка
Слід від ролика на натягувачі і корпусі двигуна
Мітка на маслонасосі/балансирі не збігається на 2 зуби
Минуло тільки 13 тисяч після заміни приводу ГРМ на Богдан-Авто, перший стукіт був 2 тисячі після заміни.Виходить що або роликспочатку був не правильний або обойма ролика сповзла з підшипника, також в підшипнику є помітний люфт. Про те що офіціали не дужеуважно змінюють ремінь ГРМ.
— другий ролик має незначний люфт, але він більш ніж у нового.>
Коментарі13
Ролик кромкою до мотора стояв чи до радіатора?
Він стертий з боку мотора. Був зрушений до мотру і чіпляв за нього.
Може ролик просто старий залишили? Або точно новий
Після заміни мені повернули мій старий ролик. Не факт, що він був мій, але 2 ролики, ремінь і гідронатягувач мені повертали все було в хорошому стані.
Взяти всі ці деталюги засунути цим майстрам в ж * пу. А потім змусити ригнути новими. Ще одне підтвердження, що на СТО, особливо у так званих офіціалів, 90% рукожопів з нахабними пиками. вивчати мат. Частина.
Я б і знову відригнуті ним в дупу назад би загнав.
Мене мучать невиразні сумніви -А чи змінювалися взагалі ролики?
Відповів вище. Сказати точно чи змінювалися не можна, але мені якісь ролики в багажник після заміни поклали. Ну і тут 2 варіанти насправді змінювали або мені віддали чужі.
Так. Артем -скоріше за все другий варіант. Тхнули тобі в багажник старі. Скажи вони (офіцігади) в рем зону пускають спостерігати за ними?
Співчуваю😞
Я натиснув, на знак підтримки, цукі, а не офіціали, співчуваю.
Я ще приїхав до них коли стукіт з'явився вперше. Правда коли був у них то стуку вже не було. Пояснив ситуацію що то стукає то ні, висунув теорію що це пов'язано із заміною ГРМ. Прийшов майстер сказав що у мене там все нормально і якщо я навіть залишу...
Подобатися натиснути, рука не піднімається...