Ще взимку я грав із гучним автозвуком, в один момент всенабридло, зняв, продав, поставив штатку, і їздив так півроку… Нооо…Але стало бракувати трохи баса і гучності.
Тоді передні динаміки були замінені на 16см естраду, сабвуфералпайн 10 дюймів, і все це харчувалося від 4х канального вся)
Але мабуть знову стало нудно, і вирішив знову спробувати себе вАЗ.
Карти я пиляти не хотів, і не збираюся, оскільки т150 і так хрінзнайдеш ... Тому в плані СЧ ланки повинен був виступати динамік зтипорозміром 6.5 .
І вибір звичайно впав на мій улюблений бренд Deaf Bonce, забігаючина перед скажу, що практично всі компоненти цього бренду.
Сам динамік був обраний AP-M61SE, так звані сильвестри, але пізнішепланую змінити на старших братів, арнольдів)
Динаміки прикручений через приставкове кільце безпосередньо додверей, метал двері попередньо вирізаний, і так, скло теперповністю не опускає, але я його ніколи і не опускав повністю😄<
Хоч динаміки грають досить високо, ВЧ ланка має бути як ніяк)
Місце вони займуть у куточках дзеркал, зараз якраз куточки впроцесі виготовлення, і поселяться в них Ural AS-W25TW)
Живляться Сильвестри від мачете 2.200 встановленого під водійськимсидінням, Твіттера ж грають від ГУ.
І найцікавіше, це сабова ланка.
Так як у лінійці DB я не знайшов відповідного варіанту до себе, такяк просто немає в наявності зараз потрібного товару, тимчасововибір припав на Pride Junior Pro 12, з номінальною потужністю 800w, короб на щілини, 60л, 35гц. Харчується все це від Atom 1.1600.
Підключено в 1ом, саб мужньо тримає порядку 1200-1400ватт)
Ну і трохи смутку полягає в харчуванні, гена штатна, акб також, були встановлені дубляжі, від гени на акб, просади стали значноменшими, але через тиждень установка генератора Valeo 180A, і це ядумаю повністю вирішить питання з просадами)
Так то так; )
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.