Боремося з температурою

Всі хто коли-небудь стикався з автомобільною маркою БМВ той зазнаєщо Бумера дуже сильно бояться перегріву…
Ремонт цього вузла закінчив 2 місяці тому ось тільки зараз взявсяза записи ) А як все відбувалося:поїхав я на машинці на роботу всебуло добре, відпрацював, поїхав додому… Коли під'їхав під під'їзд, заглушив і почував якийсь шум… Вийшов з машини і побачив як малапустила соплі… Настрій зник, відкрив капот, вся підкапотка вантифризі, побачив що помпи у мене більше немає, тече як меніздавалося тоді з усіх щілин…
У такому стані вона стояла 3 дні… Я в цей час замовляв залізо наповний хід хоч і було це з п'ятниці на суботу)
Короче вирішив робити по максимуму.

Залізо)
Було куплено:- Помпа Ruville - Термостат Vernet -
- Кришка бачка ОЖ TopRan
-Датчик температури ОЖ
-Концентрат ОЖ Hepu (скільки я її купив вже і не пам'ятаю, докуповував потім ще двічі)
- Дис.Вода
Тяним потихеньку) Саня дякую))

Коли все було на руках потрібно було тягнути Буню на сервіс… Дякуювелике Сані на Вагоні з місцевого товариства МегаДрайвер який менезатягнув на СТО) На наступний день машинка була вже готова, відразув них замінив і приладову панель (моя глючила) Але катався я недовго... Через день поїхав катати, пізно ввечері приїхав додому, вийшов і знову калюжа під машиною... Відкриваю капот, темно, всемокре, нічого не побачивши закрив машину і пішов незадоволенийдодому…

зняв короткий патрубок термостат+помпа

Вранці коли все трохи підсохло вийшов подивитися що та як…Підсумок лопнув короткий патрубок який іде від термостата допомпи…
Взяв пріору та поїхав на розбірку… ціна 100 грн.
Поміняв, прокачав систему і все добре) після того більше нічогоначебто не тече) Але довелося міняти ще один патрубок який йде зпомпи в блок) найрідкісніший і найдорожчий патрубок М20-гомотора)

старий довгий))))
ось так ось третя крильчатка по патрубку аж корт протерло<
Ну ну
Хто знає де його можна купити)? Болт спуску повітря зтермостата

PS не жартуйте з ОЖ