Через пару тижнів щастя після ТО і заміни антифризу - зновузагорілася лампочка ОЖ.
Візуально все ок. Долив - загорілася знову.
Через пару днів мук винуватця було знайдено — тріснув бачок.
Так само під бачком опинився термостат на АКПП — йому теж прийшовкінець. 102 - 15уе)
Бренд для мене не відомий, але довелося купити те що я міг намомент ремонту. Щасливий і задоволений поїхав далі, але не тут тебуло! велику частину деталей системи охолодження.
Через день лампочка знову була в строю.Антифриз тек десь зверхубіля бачка.
Я плюнув і почав доливати вже воду)
Замінив кришку розширювального бачка — кат. Номер 17117639022. Браворигінальну — 10уе
Потому замінив кільця на патрубках — вони йдуть з патрубком узборі. Але я підібрав кільця від тойоти. У результаті знайшлитріщину на пластмасовому патрубку радіатора. Основний радіаторохолодження кат. Номер BMW 17119071518
Я брав 60782A Nissens - 65уе
Потому ще змінювався якийсь патрубок - але я вже не пам'ятаюякий.
Підсумок витративши грошей та часу — у тестовому режимі проїздивтиждень на воді. Лампочка більше за мене не турбувала. Заливантифриз і на сьогодні поки все ок.
Але рефлекси перевірки температури залишилися)
Так само залишився загажений весь низ моторного відсіку, але нашвидкість це не впливає.
<
THE END





Коментарі4
просто ШОК, просто УОК!
Такі проблеми - класика для БМВ. Особливо розширювальні бачки ...
за те система охолодження вже повністю справна)
Сподіваюся що так))