сьогодні зняв шків колінвала, та ще жерсть. Скинув ремінці, затиснув шків і спробував відкрутити болт і о диво, він пішовлегко, підтиснув болт теж легко затиснувся. Думав все легко піде, але ні, болт крутився легко тільки перші підлогу обороту, а даліклин і в жодну, методом відкручування закручування, ведечки і 3години я його викрутив і не зламав, що в принципі найкраще що моглостатися. шків зніматися теж не хотів, приріс іржею, розхитав і зняв навигляд шків рівний без дефектів. Є у кого цей штифт продайте Під заміну піде болт, куплю мічик і пройду різьблення, все почищутам і спробую затиснути заново. Сподіваюся шків міняти недоведеться
я б замінив повністю на оригінал саму шестірню грм1. метал шестірні м'якше металу коленвала, це зроблено для того, щоб в першу чергу вироблення була на шестірні а не на калені2. на новій шестерні буде шпонка)3. ймовірність того, що буде вісімкою шків ...
ознайомився з попереднім постом.як зрозумів що корінь зла саме в тому що шків 8 ки пише ... тоді точно б рекомендував змінити шестірню т.к. напевно якщо зараз скинути грм то шестерня буде люфтити на каленвалу. то 8ки зберігатися ... і дуже рекомендую...
Трохи герметика було на 3 останніх витках, він ролі не зіграв особливої, на перших витках пожерло різьблення. Напевно бруд був або хз, болт був новий оригінал
Коментарі15
я думаю і шестірня у тебе на іржі сидить на каленвалі потім знімати будеш зі знімачами. Там діл на півтори години.
Поміняй шестірню, бо хто його знає на що потім потрапиш.
я б замінив повністю на оригінал саму шестірню грм1. метал шестірні м'якше металу коленвала, це зроблено для того, щоб в першу чергу вироблення була на шестірні а не на калені2. на новій шестерні буде шпонка)3. ймовірність того, що буде вісімкою шків ...
Я її змінював 2 роки тому. ГРМ скидати небажання, проблема думаю в недотиснутому болті або перекосі шківа. Якщо не допоможе, то полезу до шестірні
ознайомився з попереднім постом.як зрозумів що корінь зла саме в тому що шків 8 ки пише ... тоді точно б рекомендував змінити шестірню т.к. напевно якщо зараз скинути грм то шестерня буде люфтити на каленвалу. то 8ки зберігатися ... і дуже рекомендую...
Затискати буду диноключем, підіжму, але не повністю, заведу і подивлюся як крутиться шків, якщо рівно то в ГРМ лізти не буду, якщо не, то зніматиму
У нас такі штифти скрізь є у продажу, в межах до 100 рублів.
Сумно. Удачі
Хто знає яке там різьблення на болту? Хочу заздалегідь мечик замовити, щоб у понеділок вже збирати почати
Так буває коли особливо розумні товариші болт на фіксатор різьблення садять.
Трохи герметика було на 3 останніх витках, він ролі не зіграв особливої, на перших витках пожерло різьблення. Напевно бруд був або хз, болт був новий оригінал
Він маслом при встановленні повинен змащуватися
Тільки олія!
Штифт залишки висвердли, та підбери шматок свердла або дроту і забий щільно і все.
Якщо не знайду, то дякую за ідею, так і зроблю. Старих свердел валялося на роботі небагато