ремонт генератора
цього року паджерик відкатал без поломок, у грудні замінив повністюантифриз, за наявності довгого коміра, це взагалі не проблемнаоперація, планово замінив масло в коробці і думав все буде добре, але ні, одного чудового морозного дня машина як то слаборозганялася, і тьмяно світила приладка, подивився на вольтметрпоказує 12В, зупинився, заглушив завів погазував оп і стрілкапоповзла знову до 14В.Так їздив тиждень, то заряджає то ні.
<
вирішив зняти генератор і відвезти на ремонт
поставили на стенд, говорять все працює, довго пояснював що так, працює, зараз, але завтра може не працювати, робіть профілактику, майстри його розібрали, замінили щітки підшипники все почистили ідо вечора він був готовий. Грн.
більше немає.
одночасно вирішив і замінити магнітолу, купив соні бюджетну, алеграє норм
Коментарі4
Тож було. Холодний пуск - 12вольт. Погазував -14. Підтягнув ремінь -14,5в. Не чіпайте. Збирайте гривні на новий.
Дякую. Розібрався. Генератор даю спокій )
Якщо не секрет пробіг гени який? Власне питання виникло через те, що збираюся їхати грм міняти (пробіг 160 тис машина 2007), сервісмени схиляють міняти підшипник ролика генератора в тому числі, а якщо розбирати його то за одне і щітки поміняти і т.д....
260 тис. підшипник ролика генератора та підшипники всередині генератора, це різні речі. натяжний ролик у койо коштує гривень 300-400, змінюйте його в зборі. генератор якщо працює нормально взагалі не чіпайте. він ще схожий у вас.