Після того як пересів з Ваза 06 на моноінжекторну Ренуху, промоновприскування, а точніше про принцип його роботи не знаввзагалі. Обороти на неодруженому трохи плавали, та й двигун трохитупуватий був (по порівняно з двигуном 06, там 1, 7, тайгівськийколінвал, блок 21011, короткі шатуни …), та й витрата не радував. Іламда (20$) про неї нижче.
З інформації в тому ж інеті, було прийнято рішення ставити 4хпровідну лямду, оскільки вона позбавлена недоліків своїхпопередників (1-2-3 провідні). Був відразу куплений роз'єм увідповідь, для зручності наступної заміни
Схема підключення
Передісторія, до моменту заміни, коли трохи раніше випускнийколектор був знятий, намагався її відкрутити, ніфіга не вийшло, невідкручувалась побоявся що перерву… У неті знайшов що відкручуватитреба на повністю прогрітому колекторі, і справді, прогрів, вонатаки легко відкрутилася.
Коментарі18
з яких міркувань ви міняли лямбу? які критерії оцінки працездатності?..
нестабільний холостий, витрата., стабільний холостий, витрата в межах норми
Великий перевитрата бенза, свічки чорні. Напруга, що видається Лямда вказує на багату суміш ... при перегазовках на пропані вказує на бідну суміш ... Начебто лямбда робоча але немає негативного зворотного зв'язку ... Всі датчики перевірив тестером, ф...
Про який двигун йдеться?
двигун аналогічний вашому 740, 1,721л моноуприскування Бендікс
на РХХ є зверху регулювальний болт(ключ на 8) стартових оборотів, можливо сильно викручений
не знайшов, напевно потрібно поринути з головою для його пошуку… але мені здається проблема не в ньому…механічно я можу опустити до 750 але електроніка все одно витягує на 1000…удалося підключитися до мізків і тут на мене чекало розчарування…Тахометр...
ДТемпр через невірні показання може тримати прогрівальні оберти, і лити більше бензину
ДТОЖ показує вірно, помилкові повітрі. запустив програму з правами адміна і О диво вірно стали показувати датчики. в описі тільки про правий.
підпишуся, корисна інформація =) треба буде собі теж поставити.
оо спасибі величезне. сьогодні гляну.
а ще можеш написати модель лямбди яку собі поставив? або хар-ки. щоб підібрати. я просто дивлюся по сайтах там лямбда на наш движок коштує 1600 рублів. це як то забагато. і якщо не складно можеш сфотографувати положення лямбди хоча б мати уявлення пр...
Такі лямди стоять якщо не помиляюся на вазах 10 сімейства, стоїть на випускному колекторі, додав фото вище.
і ще питання. скільки витрата була? і скільки стала? у мене зараз витрата приблизно 15-18 літрів на сотню. багато. що то потрібно робити а за що братися поки не знаю. збираюся двигун на ремонт поставити. кільця поміняти. димить і тяга жахлива.
Так глобально на витрату лямда не повинна впливати, а ось разом з датчиками температури повітря, що не працюють, ОЖ( стоять на впускному колекторі) не виключено.
Питання. я грішу на лямбду. зацікавила ідея заміни з 1 на 4х контактний. а решта контактів куди підключати? потім як дістатися до лямбди? у мене як то варто він дивно. на ямі його не побачили. . Видно тільки проводок.
Для початку відключити масу акумулятора (так покладено за технікою) Масовий білий і сірий не можна скручувати разом і в одному місці прикручувати (за технікою) - тобто як написав вище сірий корпус двигуна, білий корпус кузова авто. .
Я теж так хотів зробити, жаба задушила на бошевський чотирипровідний)))