Після прочитання статті https://megadriver.org/logbooks вирішивзробити теж, давно подібна думка не давала спокою.
І так понеслося, спочатку прикрутив новий датчик, з роз'ємом, ну іяк годиться на клемах дроту припаяв, одяг екран, термокембрик ... Іприкрутив поруч, завів на старому датчику, прогрів, заглушив скинувклему акумма, під'єднав новий, клему на місце, завів. Робота якмені здалася трохи змінилася (і не тільки мені але й товаришеві)м'якший холостий і жвавіший набір обертів.
Вилучив старий у місці з роз'ємом, менше складових, надійніше! ,припаяв дроти від роз'єму нового
далі по феншу, термокембрики
Такі датчики походу на део сенс, вазах 10 сімейства і не тільки
За проводом, рідний білий — сигнальний, на датчик на ніжку №1рідний червоний - корпус (-) на датчик ніжка № 2. Екран - тежкорпус (-).
Коментарі20
Питання таке на фішка дд 3 роз'єми-на дд приходить 3 дроти - білий, червоний і хз (оплітка?). У мене був оплетковий з'єднаний з білим. Від'єднав, залишив його бовтатися. Там 2роз'єми у фішці. Власне, чи підійде? І що за провід хз і куди його з'єднувати?
По проводах, рідний білий - сигнальний, на датчик на ніжку №1. рідний червоний - корпус (-) на датчик ніжка №2. екран - теж корпус(-).
Моя думка така. До заміни датчика машина тупила але не сильно, помітно на трасі так як доводилося сильніше тиснути на педаль газу. По місту помітити можна при бажанні різкого старту відбувається розгін але якось не так. Після заміни з'явилася різкіст...
А чого ти його вкрутив не в рідне місце?
отвір у новому Ф8, і там де він зараз вкручений різьблення 8мм, а на старому місці 12мм, а може і більше +/-...
Хлопці давайте поміняємо двигун хто за!
не заважайте машині працювати
Золоті слова.)
заради приколу ставив такий датчик на 2.0 на седан, навіть по роз'єму підійшов, але у тачки дикий тупіт і запах з випуску палива, що не згоріло!
Тоха, якщо це так, то звідси можна сміливо робити висновок, що цей Бош не підходить на F3R, а отже і на F3N, F3P, F7P також.
Знову двадцять п'ять... Коли ж ви зрозумієте, що це не той датчик?!
не сподобатися, повернемо в зад старий, не бачу проблеми. не помиляється той, хто нічого не робить))) польові випробування покажуть ...)))
проблема в тому, що я їх провів)) Він може і нашкодити))) не багато))) час покаже) я тиждень з ним катаюся, у мене почалися страшні провали) та й тут факт, що вони не взаємозамінні, навіть пробувати не варто, раз не підходять)
Існує два різновиди ДД - резонансні і більш сучасні широкосмугові. У резонансних ДД первинна фільтрація спектра сигналу здійснюється всередині датчика і залежить від його конструкції, тому, для різних типів двигунів застосовують різні датчики, що від...
загалом, я проводжу деякі випробування і сподіваюся зроблю запис з правильним датчиком
Ну не знаю. Я наприклад впевнений у тому що в р19 стоїть широкосмуговий ДД. Врешті-решт резонансні ДД мають один провід, і в схемі датчика присутній резистор, у нашому резистора немає 100%. І у мене він працює, і Начебто навіть добре. роботу двигуна,...
провали у мене з іншої причини) розсипаються шланги які на вентиляцію картера і всілякі повітряні трубки, пов'язані з моніком, попадає зайве повітря, звідси і провали)) А на рахунок датчика, необов'язково один провід, їх може бути і два, є інший спос...
Ну чекатиму твій запис.) Ще посперечаємося =) У мене цей датчик дуже добре працює.)
ну добре раз так=)
всередині виглядає так, правда фоткал потроху пару років тому, після того не розбирав.