Вакуумна система Ауді 100 2.8
Усім здрасте. Ніяк не доходили руки до відновлення вакуумноїсистеми. При оборотах 4200 у мене нічого не відбувалося, ну івласне кажучи, байдика стояла на місці. Шток не ходив. Все- таки .знайшов час перевірити систему, і так:Зняв ресивер, потім взяв синютрубку і ротом втягнув в себе. Рухаються заслінки без груші, чи неклинить там що.Замінив грушу, переглянув усі трубки.Ну і запустивдвигун, а у відповідь тиша.Звернув увагу на пластмасовий бочонок.Яйого зняв, але він не продувався, не туди не сюди. В запасі був.Ідумаєте, що! Я його поміняв і вуаля, все запрацювало.Після 4200+-машинка стала їхати бадьоро.Ривок відчутний.Задоволенийроботою.Інфи з цього багато.Що не так написав вибачаюся.Це клапанабо фільтр. Він не продувався.
Коментарі17
Люди підкажіть як, зібрати вкг на 2.8аан, АКПП, не розумію що від куди куди йде, врятуйте її
Люди а від клапана печі куди йде трубка, ось від цього що на фото, коричнево чорненький
Вечір добрий! Сміливо ставити можна, тільки 4-е покоління. Раджу переплатити і поставити форсунки hana. У мене на газі мотор працює м'якше. З приводу клапанів, якщо майстер який буде встановлювати гбо правильно відрегулює систему, боятися взагалі ніч...
Добрий вечір, побачив у Вас ГБО варто, можете описати, якісь нюанси були у зв'язку з установкою? Балон у багажнику на задній полиці або під запаску? Тяга не змінилася? Двигун після експлуатації з ГБО не розкривали, змін не виявлено? Клапана як почува...
А де зняв пластмасовий бочонок?
Це походу зворотний клапан. За схемою на фото під номером 6. А на машині знаходиться біля електромагнітного клапана. У мене він був забитий, не продувався.(((
я пам'ятаю, довго шукав причину смикання на оборотах до 2000, виявилося, прохудився шланчик під повітряним фільтром
Все, що йде після витратоміра, потрібно ретельно дивитися смуги))) Теж було лопнув шланг який на ресівер(((
При обертах 4200 у мене нічого не відбувалося -ну сподіваюся ГБО хоч перемикало на бензин?))) або на газу при таких обертах крутиш?))
Так перемикало. Відсікання газу коштує на 4000 тис. Але коли була несправна вакуумна система такого підриву не було.
якщо можна твою точну схему підключення всієї цієї вакумної системи, у мене походу щось наплутано там
Ось за цією схемою, але у мене вакуум береться не від рдт через трійник, а врізання в шланг біля ВУТ.
А де сам вакуум що заслінки відкриває? Я щось не бачу його
#1 на схемі.
Провтикав сфоткати як встановив інший. Пардон))
https://megadriver.org/p8189-vakuumni-trubki-audi-aah
Ооооо, дякую!