Всім привіт!
Пройшло вже кілька місяців після величезної роботи, початок якоїпослужила поломка заднього редуктора, про яку писав раніше. Іоскільки була вже гірка запчастин, яка чекала свого часу, вирішивпочати капітальну роботу.
Багато писати і розповідати не буду, все відомо на просторах Д2, просто покажу фото та список робіт.За заміною редуктора напишуокремо, там є цікаві моменти./>
І так, двигун:
— Комплект ланцюга ГРМ, з шестернею та прокладками
— Телескопічна трубка охолоджуючої рідини замінена на оригінал
— Подушка двигуна ліва
— Натягувач ременя кондиціонера
— Підшипник муфти кондиціонера
— Всі попутні гумки та прокладки
— Всі болти що на моменті затяжки
— Новий спортивний колектор
— Прокладка голови 1-4 (без її зняття ланцюг не замінити, дякуюБМВ🤦♂️)
— Масла, фільтра …
— Генератор на перевірку
— Стартер на обслуговування
— Усю лобову проводку заклав у нову гофру
— Ну і звичайно повна чистка, замивка підкапотки, бо чистотазапорука здоров'я!
Схожі записи
Повернення до життя, патрубок вентиляції циліндрів та інше
Повернення до життя, патрубок вентиляції циліндрів та інше
0
Коментарі20
на активному стабі підшипники норм? Перевірив
Так, милий дивився, смикав, поки жити буде
Могутній мотор))
💪💪💪
Я так розумію, раніше стояла телескопічна трубка в розвалі блоку? Якщо так, то як вона себе показала?
Все вірно, кілька років тому встановив її. Працювала до цього моменту без проблем абсолютно. Дістав її і склав назад в коробку.Оригінал не дорогий і ходить довго, але міняти його дуже проблемно, тому видалася можливість і відразу поставив її.
Спасибі. Хоч один живий відгук про цю трубку. Маю на увазі.
У мене в бж є цей запис, просто забув зробити фото встановленого телескопа. Приблизно по пробігу +40к вийшло
А чи не n62?
Випадково
А то я вже злякався)) І о скільки встала така капіталка?
Нууу, капіталкою там не пахло, так, заміна перед тюнінгом, щоб бути спокійним) Конкретно двигун з роботою та запчастинами вийшов близько 2к американських
А що за тюнінг буде? На фото видно, що павук стоїть на моторі, це заради нього все робилося?
Випуск повний із заслінками, впуск, чіп на двигун треба підігнати, коробка зараз на 3м стейджі, роздатка тільки на задній привід, задній редуктор і півосі посилений і дизельного ікса, заниження, не полегшення теж буде. Хочу розгін поліпшити, ну і іно...
а що можна зробити з впуском? Встановити нульовик? Цікаво просто скільки можна ще вичавити з атмомотора такими діями)
Так, є нульовики прямо в штатне місце, нічого міняти або крутити не треба. Може ще паливний насос і форсунки поставлю високої продуктивності. Як зробити все зроблю вимір, з початку динаміки, потім на стенді. після ремонту, заміни редуктора та чіпа на...
Зрозумів, дякую за інфу
за паспортом 6.5 він їде. як прихід за відчуттями після колектора та чіпа?
А е53 4.8? Я дивився свою модифікацію з 3м рядом сидінь, там вага велика в добавок. Колектор і чіп коробки дав 6.6, на звичайному бензі і тапки 275 / 315, динаміка стала прямо відчутно підривною. Після чіпа двигуна став їхати. Відкотили назад у стік.
6.1 за паспортом у е53, будеш в Одесі маякуй. Заїхав би з твоїм, цікаво різницю порівняти.