На дворі 2015 рік, але багато хто вважає автош стиль чимось новим (хоча зародився він у 90 -х).Звичайно як і у кожного стилю є іпротивники і прихильники.Якщо з противниками все ясно, то зприхильниками, не ясно взагалі нічого.Наприклад, часто можнапобачити подібні авто:
Не дізнаватимемося, що рухає такими людьми, а перейдемо одразу до "справи".
А справа у нас буде сьогодні така, постараємося зробити зподібного авто за стилем, та ще й усе розпишемо по пунктах, поїхали:) 0. Сам автомобіль
Думаю і так ясно, що весь колгоспний пластик потрібно зняти івикинути куди подалі, щоб хоч привести автомобіль у заводськийстан. 1. Диски 1. Диски
Діляться на два типи:
а) 13" штампи (важливо! Не 14" або 15", а саме 13"), кольорибувають різні, найвідоміші:
Білий (мода початку 00-х), МИШИНИЙ (перші фото, що бачив з 2007року), Графіт\Мокрий асфальт (з 2010), цОрний (завжди).
< p>
Навіть на штампах можна виділиться, наприклад зняти ковпачки з ЦОдисків або навпаки ставити їх як із заводу б) 17" і більше (головнеслово тут більше, а не менше, навіть якщо дешево дісталося 13"-16"лиття це не привід бути колгоспником), вибір просто величезний
2. Вони обов'язково повинні бути пофарбовані в колір кузова. Длялюбителів підкрилок скажу відразу — арки з підкрилками згниваютьнабагато швидше (за рахунок вічного конденсату, який знаходитьсяміж підкрилкою та аркою). Передок
Сьогодні вибір передків так само великий як і дисків,
Мінімалка звичайно ж 8 пальців, а максималка 14-15 пальців, тут ужекожному своє.
4. Бампера
Напевно якщо зовсім все погано (від іншої моделі бампера як у менеабо ж погнуті жахливо), то краще їздити без них, але якщо не всетак погано, то головне їх відрегулювати і вигляд буде шикарний:)
5. Двірник
Та він просто повинен бути один, в дощ огляд гірший? Нісенітницяповна, єдиний мінус, пасажирові в дощ страшно їздити :(
6. Окуляри на фари
Тут два думки, одним подобається з окулярами, іншим без, поки я вклані других, але можливо скоро буду їздити тиждень зокулярами, тиждень без :)
7. Задок
Тут ведуться довгі баталії, одні обожнюють заводський задок, інші жнавпаки пиляють -4 витка і більше роблячи стійку бомбардувальника, але найбільше все залежить від висоти передка.
8. Багато хто у кого заводські глушники або спортивні банкиособливо не паряться і залишають "як є".
Коли глушник не випирає з-під спідниці це виглядає красиво.<
9. Дзеркала
Дзеркала завжди особливим чином повернені по "бакінськи", хтось їхскладає (притискає до кватирки),
У моєму ж випадку тільки одне дзеркало стоїть, пасажирське мені непотрібно, т.К. Салонного і водійського мені вистачає + я головоюкрутити вмію
Начебто як усі, можливо, щось забув, а можливо навіть і перегнувтрохи палицю))
<
Ну і звичайно ж не забуваємо підписуватись на групуvk.com/south.style
І замовляти запчастини vk.com/market-30837352
Коментарі19
взагалі не зрозумів що за напрямок такий. зрозумів щойно морда повинна бути задерта, дзеркала раком і двірників мінімум а решта пофіг. ну і вихлоп обов'язково вкоротити інакше не стиль а чіплятися буде з задертою мордою. і так кут з'їзду збільшений. ...
то занижують що через лежачого не проїде, то піднімають ... це не стиль, а якийсь колгосп.
При Сталіні такої куйні не було!))) прокотив би хоч хто разок, може я і врубався що до чого тут.
ну так їх у мск набагато більше ніж у дніпропетровську, попросись до когось, не відмовлять ;)
а де ж інфо про чехфари, мельбери та йокохама, фіат кермо, розширення каналів карбо з метою збільшення потужності, замовні двигуни від ниви 1,7i ( приблизно з 2005 по 2008 рік були в моді)
так я тут розписував на прикладі 2106, про свердла в жиклерах і нива блоки розточені вже сенсу немає, багато хто цей подужати не можуть, а якщо ще багато чого написати, то інтерес пропаде взагалі, на жаль (
ти маєш рацію, згоден з тобою! а так стаття цікава, читав з інтересом, так тримати)
в принципі все правильно і правильно, ось двірники (двірник) вони не потрібні, їх повністю знімають, один про всяк випадок залишають або в салоні або в багажнику. так набагато красивіше
Церний - Вецький Окуляри ще знімали, щоб фари вперед витягнути, нібито так на BMW схоже.
ну ось 2106 у мене була без окулярів, як не намагався звикнути до окулярів, більше 40 хвилин не витримав, хоч і не шанувальник бмв)
до списку автомобілів потрібно ще додати TOFASH Shahin/Dogan. Це Фіат 131 (здається) турецької збірки. він котирувався ще вище бо в базі був з кондейем, мотор 2 літри і звук вихлопу був крутіший. Ну і звичайно з ним можна було Створити все, що вказан...
я сам пишу статті і ні з ким не консультуюсь про тофаш чув і навіть бачив один (для моєї країни це величезна рідкість), але на жаль, вони навіть у Баку не були настільки поширені як жигулі, їх стільки ж з передком було скільки і волг, тобто мізерна к...
ну як там говориться на кораблі з капітаном не сперечаються)) раз ви вважаєте що рідкість, то я теж буду так рахувати. щодо консультації незвичайно так все складається; ви в Україні, події розвиваються тут, а ви про них так добре поінформовані і обіз...
Це теж правильно))
ти маєш рацію, тофаш ніколи не був авто автошей, вони сильно увійшли в моду на початку 00 на короткий час і також швидко зникли. я сам жив у баку з 1997 по майже 2010 року, бачив становлення. розквіт і початок епохи автошей
привіт у тебе залишилася гратка трійна і бампера?
привіт, грати рік тому продалбампера криві до невпізнання
Розкажи будь ласка, у чому сіль, чому один двірник?
модно стильно молодіжному а якщо серйозно то авто більш зухвало виглядає