2. Розпакування фар;
3. Фарбування масок фар;
4. Інсталяція лінз в рефлектор;
5. Встановлення реле та блоків розпалювання;
6. Складання та пакування фар;
7. Установка на місце;
8. Регулювання на стенді світлової патоки.
З пунктами 1-7 на сьогоднішній день я впорався, залишився пункт №7робота з яким запланована наступної суботи.
Ну а тепер коротке по суті питання.
Про те як зняти фару я думаю писати не варто, процес до неподобствапростий А ось розпакування фари етап складний і відповідальний.гараж від будинку далеко та й фена промислового немає, довелосяпрацювати звичайним побутовим феном (привіт дружині! ) Фен хорошийще радянський (вірніше ГДРівський) Спочатку пробував гріти по колу- ефекту нуль! Тоді нагрів і відігнув клямки. Потім знайшов великукоробку помістив туди фару (попередньо витягнувши лампочки, відкрутивши кріплення лампи і саморіз тримає маску фари, такожзнявши по 3 гумки вентиляції фари), загерметизував коробку задопомогою скотча та ганчірки. Залишив тільки отвір для всмоктуванняповітря феном. Не поспішаючи перекурив (10 хв) та вуаля! Можнабрати фару (обережно гаряча! ), викрутку та колупати фару. Принеобхідності підігріваємо фару ще. Загалом заняття досить тривалета малоцікаве. Але через час фортеця здалася і фара була відкрита.З другої процедури повторюємо. У мене друга вийшла швидше.Розібравши фари виймаємо маски (кожна тримається на двох саморізахзнизу, і вгорі на клямках). Уважно на них дивимося та візуалізуємо…Чого б такого з ними зробити? Щоб не так як у всіх і в той же часгармонійно виглядало. Т.К. Я до цього етапу готувався давно, у меневже був план фарбування. Беремо скотч малярський, заклеюємо все, щохочемо залишити в хромі, решту зачищаємо наждачкою "нульовкою".Пробував знімати хром засобом для зняття лаку (другий привітдружині! ), У мене не вийшло ... У результаті повчаємо такийвигляд:Далі беремо грунтовку і грунтуємо. Я ґрунтував у два шари.Даємо час добре просохнути і приступаємо до фарбування. Наносимоакуратно тоненькими шарами. Краще працювати на повітрі або вреспіраторі. А то можна після фарби поговорити з повз їжачком, щопроходить (як було в мене). Добре хоч не з білочкою! )))
Після догляду їжачка продовжуємо. У результаті отримуємо такудеталь:Залишаємо сохнути. Далі приступаємо до інсталяціїбезпосередньо лінз в рефлектор. Процедура досить докладно табагаторазово описана у мережі. Я на ній особливо зупинятись небуду. Мені тільки одне незрозуміло, чому виробник лінз кладе вкомплекті лише 2 самонарізи для кріплення масок? ! Хоча кріпитьсявона на 4! Ну та гаразд! Може їжачок вкрав, а я наїжджаю навиробника… Коли лінзи змонтовані, не поспішаємо фару запаковувати! Треба підключити та перевірити! Тому переходимо до наступного етапу— встановлення реле та баластів. У цей момент згадуємо, що вдома наноутбуці залишилася нероздрукована схема підключення! А в комплектіз лінзами її теж чомусь немає. Напевно їжачок у неї загорнув шурупиякі забрав із собою ... Як бути? ! Працював я на дачі в гаражі, тамне те, що мобільного інтернету немає, там зв'язку взагалі немає! Куримо, свербимо ріпу ... У цей момент згадуємо що на реле наклеєнамааааааленька така схемка. Хвала китайським богам це те, що намтреба! Намагаємося в ній розібратися і скласти це все до купи…Шукаємо підходящі місця для блоків розпалювання. Я їх розмістив підфарами (місце дозволяє), там же розмістив реле (під лівою фарою).При підключенні ангельських очей звертаємо увагу на полярність, бобуде як у мене. Перший раз вмикаю - одна не горить (+ 3 сивіволосини на грудях). Поміняв + і - ЗАРОБИЛО
З'єднуємо всі роз'єми і перевіряємо. Після того як переконаємося, що всі Ок, можна запаковувати фари. Раджу звернути увагу на збіггоризонтів (паралельності СТГ) кожної фари. У мене одна фарасвітила трохи під кутом (усунув). Фари пакуємо за тим жеалгоритмом, що й розпаковували. Гріємо і потихеньку стягуємо.
Після цього всього збираємо все і встановлюємо вже остаточно насвої місця. Дивимося, милуємося машиною і пишаємося собою
Мені здається вийшло непогано. "кругляшок" повороту я залишив ухромі усвідомлено. По-перше, він виконує свою функцію на 100%. Плюсмені здається так красивіше, тим більше він має виступи на кшталттих, що є на масці лінзи. Та й із хромованими "окулярами"протитуманок гармонує.
Продовжуємо милуватися…
Ближній. На висоту не звертаємо уваги, перед гаражем ухил. Далекий.Залишається тільки відрегулювати на стенді і далі насолоджуватисявідмінним світлом. Поки їхав від будинку на стоянку, я вже відчувпринади такого світла. З галогеном не порівняти! Просто якесьпрозріння!
У мене все.
"далі приступаємо до інсталяції безпосередньо лінз в рефлектор.Процедура досить докладно та багаторазово описана у мережі. Я наній особливо зупинятись не буду. Мені тільки одне незрозуміло, чомувиробник лінз кладе в комплекті лише 2 самонарізи для кріпленнямасок? ! Хоча кріпиться вона на 4! Ну та гаразд! Може їжачок вкрав, а я наїжджаю на виробника… Коли лінзи змонтовані, не поспішаємофару запаковувати! Треба підключити та перевірити! Тому переходимодо наступного етапу — встановлення реле та баластів. У цей моментзгадуємо, що вдома на ноутбуці залишилася нероздрукована схемапідключення! А в комплекті з лінзами її теж чомусь немає. Напевноїжачок у неї загорнув шурупи які забрав із собою ... Як бути? !Працював я на дачі в гаражі, там не те, що мобільного інтернетунемає, там зв'язку взагалі немає! Куримо, свербимо ріпу ... У цеймомент згадуємо що на реле наклеєна мааааааленька така схемка.Хвала китайським богам це те, що нам треба! Намагаємося в нійрозібратися і скласти це все до купи… Шукаємо підходящі місця дляблоків розпалювання. Я їх розмістив під фарами (місце дозволяє), там же розмістив реле (під лівою фарою). При підключенніангельських очей звертаємо увагу на полярність, бо буде як у мене.Перший раз вмикаю - одна не горить (+ 3 сиві волосини на грудях).Поміняв + і - ЗАРОБИЛО
З'єднуємо всі роз'єми і перевіряємо. Після того як переконаємося, що всі Ок, можна запаковувати фари. Раджу звернути увагу на збіггоризонтів (паралельності СТГ) кожної фари. У мене одна фарасвітила трохи під кутом (усунув). Фари пакуємо за тим жеалгоритмом, що й розпаковували. Гріємо і потихеньку стягуємо.
Після цього всього збираємо все і встановлюємо вже остаточно насвої місця. Дивимося, милуємося машиною і пишаємося собою
Мені здається вийшло непогано. "кругляшок" повороту я залишив ухромі усвідомлено. По-перше, він виконує свою функцію на 100%. Плюсмені здається так красивіше, тим більше він має виступи на кшталттих, що є на масці лінзи. Та й із хромованими "окулярами"протитуманок гармонує.
Продовжуємо милуватися…
Ближній. На висоту не звертаємо уваги, перед гаражем ухил. Далекий.Залишається тільки відрегулювати на стенді і далі насолоджуватисявідмінним світлом. Поки їхав від будинку на стоянку, я вже відчувпринади такого світла. З галогеном не порівняти! Просто якесьпрозріння!
У мене все.
"далі приступаємо до інсталяції безпосередньо лінз в рефлектор.Процедура досить докладно та багаторазово описана у мережі. Я наній особливо зупинятись не буду. Мені тільки одне незрозуміло, чомувиробник лінз кладе в комплекті лише 2 самонарізи для кріпленнямасок? ! Хоча кріпиться вона на 4! Ну та гаразд! Може їжачок вкрав, а я наїжджаю на виробника… Коли лінзи змонтовані, не поспішаємофару запаковувати! Треба підключити та перевірити! Тому переходимодо наступного етапу — встановлення реле та баластів. У цей моментзгадуємо, що вдома на ноутбуці залишилася нероздрукована схемапідключення! А в комплекті з лінзами її теж чомусь немає. Напевноїжачок у неї загорнув шурупи які забрав із собою ... Як бути? !Працював я на дачі в гаражі, там не те, що мобільного інтернетунемає, там зв'язку взагалі немає! Куримо, свербимо ріпу ... У цеймомент згадуємо що на реле наклеєна мааааааленька така схемка.Хвала китайським богам це те, що нам треба! Намагаємося в нійрозібратися і скласти це все до купи… Шукаємо підходящі місця дляблоків розпалювання. Я їх розмістив під фарами (місце дозволяє), там же розмістив реле (під лівою фарою). При підключенніангельських очей звертаємо увагу на полярність, бо буде як у мене.Перший раз вмикаю - одна не горить (+ 3 сиві волосини на грудях).Поміняв + і - ЗАРОБИЛО
З'єднуємо всі роз'єми і перевіряємо. Після того як переконаємося, що всі Ок, можна запаковувати фари. Раджу звернути увагу на збіггоризонтів (паралельності СТГ) кожної фари. У мене одна фарасвітила трохи під кутом (усунув). Фари пакуємо за тим жеалгоритмом, що й розпаковували. Гріємо і потихеньку стягуємо.
Після цього всього збираємо все і встановлюємо вже остаточно насвої місця. Дивимося, милуємося машиною і пишаємося собою
Мені здається вийшло непогано. "кругляшок" повороту я залишив ухромі усвідомлено. По-перше, він виконує свою функцію на 100%. Плюсмені здається так красивіше, тим більше він має виступи на кшталттих, що є на масці лінзи. Та й із хромованими "окулярами"протитуманок гармонує.
Продовжуємо милуватися…
Ближній. На висоту не звертаємо уваги, перед гаражем ухил. Далекий.Залишається тільки відрегулювати на стенді і далі насолоджуватисявідмінним світлом. Поки їхав від будинку на стоянку, я вже відчувпринади такого світла. З галогеном не порівняти! Просто якесьпрозріння!
У мене все.
"я на ній особливо зупинятись не буду. Мені тільки одненезрозуміло, чому виробник лінз кладе в комплекті лише 2 самонарізидля кріплення масок? ! Хоча кріпиться вона на 4! Ну та гаразд! Можеїжачок вкрав, а я наїжджаю на виробника… Коли лінзи змонтовані, непоспішаємо фару запаковувати! Треба підключити та перевірити! Томупереходимо до наступного етапу — встановлення реле та баластів. Уцей момент згадуємо, що вдома на ноутбуці залишилася нероздрукованасхема підключення! А в комплекті з лінзами її теж чомусь немає.Напевно їжачок у неї загорнув шурупи які забрав із собою ... Якбути? ! Працював я на дачі в гаражі, там не те, що мобільногоінтернету немає, там зв'язку взагалі немає! Куримо, свербимо ріпу... У цей момент згадуємо що на реле наклеєна мааааааленька такасхемка. Хвала китайським богам це те, що нам треба! Намагаємося вній розібратися і скласти це все до купи… Шукаємо підходящі місцядля блоків розпалювання. Я їх розмістив під фарами (місцедозволяє), там же розмістив реле (під лівою фарою). При підключенніангельських очей звертаємо увагу на полярність, бо буде як у мене.Перший раз вмикаю - одна не горить (+ 3 сиві волосини на грудях).Поміняв + і - ЗАРОБИЛО
З'єднуємо всі роз'єми і перевіряємо. Після того як переконаємося, що всі Ок, можна запаковувати фари. Раджу звернути увагу на збіггоризонтів (паралельності СТГ) кожної фари. У мене одна фарасвітила трохи під кутом (усунув). Фари пакуємо за тим жеалгоритмом, що й розпаковували. Гріємо і потихеньку стягуємо.
Після цього всього збираємо все і встановлюємо вже остаточно насвої місця. Дивимося, милуємося машиною і пишаємося собою
Мені здається вийшло непогано. "кругляшок" повороту я залишив ухромі усвідомлено. По-перше, він виконує свою функцію на 100%. Плюсмені здається так красивіше, тим більше він має виступи на кшталттих, що є на масці лінзи. Та й із хромованими "окулярами"протитуманок гармонує.
Продовжуємо милуватися…
Ближній. На висоту не звертаємо уваги, перед гаражем ухил. Далекий.Залишається тільки відрегулювати на стенді і далі насолоджуватисявідмінним світлом. Поки їхав від будинку на стоянку, я вже відчувпринади такого світла. З галогеном не порівняти! Просто якесьпрозріння!
У мене все.
"я на ній особливо зупинятись не буду. Мені тільки одненезрозуміло, чому виробник лінз кладе в комплекті лише 2 самонарізидля кріплення масок? ! Хоча кріпиться вона на 4! Ну та гаразд! Можеїжачок вкрав, а я наїжджаю на виробника… Коли лінзи змонтовані, непоспішаємо фару запаковувати! Треба підключити та перевірити! Томупереходимо до наступного етапу — встановлення реле та баластів. Уцей момент згадуємо, що вдома на ноутбуці залишилася нероздрукованасхема підключення! А в комплекті з лінзами її теж чомусь немає.Напевно їжачок у неї загорнув шурупи які забрав із собою ... Якбути? ! Працював я на дачі в гаражі, там не те, що мобільногоінтернету немає, там зв'язку взагалі немає! Куримо, свербимо ріпу... У цей момент згадуємо що на реле наклеєна мааааааленька такасхемка. Хвала китайським богам це те, що нам треба! Намагаємося вній розібратися і скласти це все до купи… Шукаємо підходящі місцядля блоків розпалювання. Я їх розмістив під фарами (місцедозволяє), там же розмістив реле (під лівою фарою). При підключенніангельських очей звертаємо увагу на полярність, бо буде як у мене.Перший раз вмикаю - одна не горить (+ 3 сиві волосини на грудях).Поміняв + і - ЗАРОБИЛО
З'єднуємо всі роз'єми і перевіряємо. Після того як переконаємося, що всі Ок, можна запаковувати фари. Раджу звернути увагу на збіггоризонтів (паралельності СТГ) кожної фари. У мене одна фарасвітила трохи під кутом (усунув). Фари пакуємо за тим жеалгоритмом, що й розпаковували. Гріємо і потихеньку стягуємо.
Після цього всього збираємо все і встановлюємо вже остаточно насвої місця. Дивимося, милуємося машиною і пишаємося собою
Мені здається вийшло непогано. "кругляшок" повороту я залишив ухромі усвідомлено. По-перше, він виконує свою функцію на 100%. Плюсмені здається так красивіше, тим більше він має виступи на кшталттих, що є на масці лінзи. Та й із хромованими "окулярами"протитуманок гармонує.
Продовжуємо милуватися…
Ближній. На висоту не звертаємо уваги, перед гаражем ухил. Далекий.Залишається тільки відрегулювати на стенді і далі насолоджуватисявідмінним світлом. Поки їхав від будинку на стоянку, я вже відчувпринади такого світла. З галогеном не порівняти! Просто якесьпрозріння!
У мене все.
"тому переходимо до наступного етапу — встановлення реле табаластів. У цей момент згадуємо, що вдома на ноутбуці залишиласянероздрукована схема підключення! А в комплекті з лінзами її тежчомусь немає. Напевно їжачок у неї загорнув шурупи які забрав ізсобою ... Як бути? ! Працював я на дачі в гаражі, там не те, щомобільного інтернету немає, там зв'язку взагалі немає! Куримо, свербимо ріпу ... У цей момент згадуємо що на реле наклеєнамааааааленька така схемка. Хвала китайським богам це те, що намтреба! Намагаємося в ній розібратися і скласти це все до купи…Шукаємо підходящі місця для блоків розпалювання. Я їх розмістив підфарами (місце дозволяє), там же розмістив реле (під лівою фарою).При підключенні ангельських очей звертаємо увагу на полярність, бобуде як у мене. Перший раз вмикаю - одна не горить (+ 3 сивіволосини на грудях). Поміняв + і - ЗАРОБИЛО
З'єднуємо всі роз'єми і перевіряємо. Після того як переконаємося, що всі Ок, можна запаковувати фари. Раджу звернути увагу на збіггоризонтів (паралельності СТГ) кожної фари. У мене одна фарасвітила трохи під кутом (усунув). Фари пакуємо за тим жеалгоритмом, що й розпаковували. Гріємо і потихеньку стягуємо.
Після цього всього збираємо все і встановлюємо вже остаточно насвої місця. Дивимося, милуємося машиною і пишаємося собою
Мені здається вийшло непогано. "кругляшок" повороту я залишив ухромі усвідомлено. По-перше, він виконує свою функцію на 100%. Плюсмені здається так красивіше, тим більше він має виступи на кшталттих, що є на масці лінзи. Та й із хромованими "окулярами"протитуманок гармонує.
Продовжуємо милуватися…
Ближній. На висоту не звертаємо уваги, перед гаражем ухил. Далекий.Залишається тільки відрегулювати на стенді і далі насолоджуватисявідмінним світлом. Поки їхав від будинку на стоянку, я вже відчувпринади такого світла. З галогеном не порівняти! Просто якесьпрозріння!
У мене все.
"тому переходимо до наступного етапу — встановлення реле табаластів. У цей момент згадуємо, що вдома на ноутбуці залишиласянероздрукована схема підключення! А в комплекті з лінзами її тежчомусь немає. Напевно їжачок у неї загорнув шурупи які забрав ізсобою ... Як бути? ! Працював я на дачі в гаражі, там не те, щомобільного інтернету немає, там зв'язку взагалі немає! Куримо, свербимо ріпу ... У цей момент згадуємо що на реле наклеєнамааааааленька така схемка. Хвала китайським богам це те, що намтреба! Намагаємося в ній розібратися і скласти це все до купи…Шукаємо підходящі місця для блоків розпалювання. Я їх розмістив підфарами (місце дозволяє), там же розмістив реле (під лівою фарою).При підключенні ангельських очей звертаємо увагу на полярність, бобуде як у мене. Перший раз вмикаю - одна не горить (+ 3 сивіволосини на грудях). Поміняв + і - ЗАРОБИЛО
З'єднуємо всі роз'єми і перевіряємо. Після того як переконаємося, що всі Ок, можна запаковувати фари. Раджу звернути увагу на збіггоризонтів (паралельності СТГ) кожної фари. У мене одна фарасвітила трохи під кутом (усунув). Фари пакуємо за тим жеалгоритмом, що й розпаковували. Гріємо і потихеньку стягуємо.
Після цього всього збираємо все і встановлюємо вже остаточно насвої місця. Дивимося, милуємося машиною і пишаємося собою
Мені здається вийшло непогано. "кругляшок" повороту я залишив ухромі усвідомлено. По-перше, він виконує свою функцію на 100%. Плюсмені здається так красивіше, тим більше він має виступи на кшталттих, що є на масці лінзи. Та й із хромованими "окулярами"протитуманок гармонує.
Продовжуємо милуватися…
Ближній. На висоту не звертаємо уваги, перед гаражем ухил. Далекий.Залишається тільки відрегулювати на стенді і далі насолоджуватисявідмінним світлом. Поки їхав від будинку на стоянку, я вже відчувпринади такого світла. З галогеном не порівняти! Просто якесьпрозріння!
У мене все.
"
Намагаємося в ній розібратися і скласти це все до купи… Шукаємопідходящі місця для блоків розпалювання. Я їх розмістив під фарами (місце дозволяє), там же розмістив реле (під лівою фарою). Припідключенні ангельських очей звертаємо увагу на полярність, бо будеяк у мене. Перший раз вмикаю - одна не горить (+ 3 сиві волосини нагрудях). Поміняв + і - ЗАРОБИЛО
З'єднуємо всі роз'єми і перевіряємо. Після того як переконаємося, що всі Ок, можна запаковувати фари. Раджу звернути увагу на збіггоризонтів (паралельності СТГ) кожної фари. У мене одна фарасвітила трохи під кутом (усунув). Фари пакуємо за тим жеалгоритмом, що й розпаковували. Гріємо і потихеньку стягуємо.
Після цього всього збираємо все і встановлюємо вже остаточно насвої місця. Дивимося, милуємося машиною і пишаємося собою
Мені здається вийшло непогано. "кругляшок" повороту я залишив ухромі усвідомлено. По-перше, він виконує свою функцію на 100%. Плюсмені здається так красивіше, тим більше він має виступи на кшталттих, що є на масці лінзи. Та й із хромованими "окулярами"протитуманок гармонує.
Продовжуємо милуватися…
Ближній. На висоту не звертаємо уваги, перед гаражем ухил. Далекий.Залишається тільки відрегулювати на стенді і далі насолоджуватисявідмінним світлом. Поки їхав від будинку на стоянку, я вже відчувпринади такого світла. З галогеном не порівняти! Просто якесьпрозріння!
У мене все.
"
Намагаємося в ній розібратися і скласти це все до купи… Шукаємопідходящі місця для блоків розпалювання. Я їх розмістив під фарами (місце дозволяє), там же розмістив реле (під лівою фарою). Припідключенні ангельських очей звертаємо увагу на полярність, бо будеяк у мене. Перший раз вмикаю - одна не горить (+ 3 сиві волосини нагрудях). Поміняв + і - ЗАРОБИЛО
З'єднуємо всі роз'єми і перевіряємо. Після того як переконаємося, що всі Ок, можна запаковувати фари. Раджу звернути увагу на збіггоризонтів (паралельності СТГ) кожної фари. У мене одна фарасвітила трохи під кутом (усунув). Фари пакуємо за тим жеалгоритмом, що й розпаковували. Гріємо і потихеньку стягуємо.
Після цього всього збираємо все і встановлюємо вже остаточно насвої місця. Дивимося, милуємося машиною і пишаємося собою
Мені здається вийшло непогано. "кругляшок" повороту я залишив ухромі усвідомлено. По-перше, він виконує свою функцію на 100%. Плюсмені здається так красивіше, тим більше він має виступи на кшталттих, що є на масці лінзи. Та й із хромованими "окулярами"протитуманок гармонує.
Продовжуємо милуватися…
Ближній. На висоту не звертаємо уваги, перед гаражем ухил. Далекий.Залишається тільки відрегулювати на стенді і далі насолоджуватисявідмінним світлом. Поки їхав від будинку на стоянку, я вже відчувпринади такого світла. З галогеном не порівняти! Просто якесьпрозріння!
У мене все.
"
Продовжуємо милуватися…
Ближній. На висоту не звертаємо уваги, перед гаражем ухил. Далекий.Залишається тільки відрегулювати на стенді і далі насолоджуватисявідмінним світлом. Поки їхав від будинку на стоянку, я вже відчувпринади такого світла. З галогеном не порівняти! Просто якесьпрозріння!
У мене все.
"
Продовжуємо милуватися…
Ближній. На висоту не звертаємо уваги, перед гаражем ухил. Далекий.Залишається тільки відрегулювати на стенді і далі насолоджуватисявідмінним світлом. Поки їхав від будинку на стоянку, я вже відчувпринади такого світла. З галогеном не порівняти! Просто якесьпрозріння!
У мене все.
Коментарі8
Усім привіт є питання може хто допоможе, теж хочу встановити лінзи і потім біксенон 5000, чи можна в лінзи встановити штатні лампочки. Наскільки чув штатні лампи ніби випалюють лінзи.
Привіт! За два роки поки нічого не випалило ... Це раз. По друге наскільки я знаю геометрія лампочок зовсім різна, і як результат непередбачуваний світловий пучок ... (Привіт зустрічним водіям) Та й взагалі безглуздо ставити лінзи для ксенону і стави...
Де все купував. Скоро обійшлося.
Промоніторив ціни в інтернеті, заходив до нас на авторинок. Найдешевше виявилося в інтернет-магазині дроссель.ком.юа. На момент замовлення ціна була 2440 грн (лінзи+ маски + ангельські очі COB + блоки + лампи + реле + герметик) .Грунт, фарбу та скотч...
Дякую! У нічних умовах поки не тестував. Необхідно налаштувати світло. Як тільки це зроблю, відразу відпишуся (з фото). Попередньо скажу, що мені світло дуже сподобалося.
Вітаю, чудова робота, опиши як тепер світло на скільки краще і фоток трохи додай як на дорогу світить.
Я регулював на 12вольт. = 50 грн
Я теж планую туди заїхати в сл. суботу.