Давно не писав була боротьба з вібрацією, і так по порядку думавглушник переварював три дні все по мітках щоб нічого ненатягувалося і висіло вільно, але вібрація залишилася і тут язасмутився Адже ДВС майже новий що не так, а причина в тому що віндовго стояв і маслознімні ковпачки пересохли це я визначив занаявністю масла на різьбленні свічок 3го і 4го циліндрів і такожзаглянувши на поршень 4го побачив мокротиння а він повинен бутисухий. Взяв ковпачки рейнз процедуру не фоткал було пізно і вранцімашина потрібна була так що сміття, і так знімаємо повітрянийтрамплер, свічки рекомендую знімати в кінці щоб уникнути чого тудивпустити, далі кришка грм, натяжний ролик ремінь затягуємо двомахомутами до зірочки і коли провертаємо не проскочив, далі кришкаклапанів сам розпрівав і рассухариваем клапана 1й і 4й верхня точкапоршня щоб клапана не впали і потім коли поміняли і засухарили, 3йі 2й віхна точка і повторюєте процедуру, Мої стояли рідні аледерев'яні повністю. 8мм і 10НМ 6мм, ставимо все по міткахпрокручуємо двс ключом знятих свічках я крул генератор прокручуємо4 рази і
дивимось на мітки якщо збіглися ви молодці якщо немає занововиставляємо і знову перевіряємо. Був момент підтраювання зник івібрація я її виселив! і результат після дня роботи поршень ставсухий. Світу всім і рівних доріг. І фотки глушника.






Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.