Витрата, задня балка та рульова тяга.

Христос воскрес! Всім привіт! Давно не писав, але ось вирішивкілька проблем і вирішив написати. Ну по порядку перше мене мучиввитрата і провали, на газу нормально перемикаєш на бенз машинатупить її заливало знімаєш клему все норм але не надовго пару дніві все поверталося, повірте перебрав все, але я ніяк не міг подуматищо все просто, проблема в покроковому РХХ, а саме в контактівідпущеної педалі.
ось він винуватець, благо був у запасі другий монік помінявмоторчик і все стало на свої місця. Другу, сміття фотки не робивале з другою зроблю. Міняв за місцем без знімача трубним ключемпершого номера не дуже страшно, але й не легко, але здійснимо. Нутепер балка сайленти прожили майже чотири роки мало, але я тягавпричіп, тепер для причепа ферарі, а реноха жонушці думаю прослутдовше сайленти брав сасик
>

, головне відкрутити гальмівні трубки попередньо всі різьбленнязамочив ведешком, відкручуємо аморти, звільняємо троси ручника, знімаємо колодки, в салоні знімаємо пластик і відкручуємо балку

балка знята

, найскладніше це виколупати обойми сайлентів з важелів доки непридумав як полегшити цей процес, старий метод зубило молотокелектро лобзиком надпилив обойму ну коротше виколупав

1
2< 3 - 4 - 5 - 6 -
, змайстрував шпильку на 12 довжина 1.5м для запресовуванняважелів,
ось приблуда для важелів
не забуваємо змастити маслом і пресуємо 15 хвилин не поспішаючи ісам<
важелі на місці

, далі прикручуємо балку і збираємо у зворотному порядку, щобвставити торсіони теж зробив інструмент примітивний, але працює

> Ось такий, натягуємо важіль від верху арки до центру болтааморта виставив 590мм і зручно і швидко.

.Прикупив штампи на 14 буду ставити, але пізніше.Сподіваюся статтябула корисною всіх ще раз зі святом Великодня!