Всім привіт! Привіз машину на заміну масла і фільтра, заоднопопросив зробити діагностику, засудили:
1) Сальник переднього коленвала (давав запотівання)
2) Салентблоки поперечних важелів, вони йдуть гідравлічні і масло зних вже витекло.
3) З-під вихрових заслінок проступало теж масло.
4) На холодну машину трусило трохи . (сказали потрібно форсунки настенді перевірити)
=================================================================================
Ну з цією справою я не затягував, були куплені оригінальнізапчастини, сальник, 2 салентблоки і записався на ремонт.виробника, але весь свіжий, зовні гума в хорошому стані і булоприйнято рішення замінити його на corteco (у коробочці оригіналлежить).
Форсунки віддали на стенд, у 5 форсунці був якийсь бруд, йогопрочистили і стала працювати як нова, решта ж форсунки ідеальніпоказники.
Вихрові заслінки акуратно видалили (з можливістю відновлення назад), замінили всі прокладки, їжджу без них, подивлюся як машинаповодиться, поки різниці не відчув, не краще не гірше.
Двигун весь замили, подивимося чи будуть течі ще якісь (сподіваюсявсе усунули), хоч і пробіг не великий, 143к, але машині 10 років... Всім удачі )))






Коментарі2
Вихрові дають еластичність газу на малому ходу, по дворах коли їдеш дуже помітно
Ну ось щось таке відчув, як педаль газу не така гостра але не критично, це якщо постійно думати про це, ну реально не велика різниця.