Фаркопне кріплення бака або згнивши лонжерон

Поки машина висіла на підйомнику, я став розглядати днище Деякіпитання були до правого кріплення склянки правої стійки, але я щепідварю.Набагато сильніше я засмутився лівому лонжерону в районіділянки кріплення бака і де лонжерон йде над мостом.Я напевновзагалі нічого бачив крім однієї ділянки де її підварювали ногами.і засмутився.Так як по лівому краю так тримається на одному болті, інші два вручені в потерть.І бак взагалі лежить на дуже потужномукріпленні фаркопа.Вирізати його на перший погляд проблематично, тому що в ідеалі скинути міст і стійки, але мене ця перспектива ненадихає і думаю як малою кров'ю обійтися, але те що там роботичимало і треба вирізати більше півметра лонжерона це треба робити.На форумі відписували що треба зняти бак, це 3 шланги, горловина іпроводи датчика рівня палива. Чи є ще щось приховане і не відомемені кріплення чи якась хитрість? Уважніше обстеження показало несиметричність лонжеронів, і читання форуму і думки колег сталивказувати на який конструктивний прорахунок, оскільки це не тількив мене. З'явилося 2 варіанти рішення, знайти якийсь правий лонжеронта адаптувати його на ліву сторону підганяючи та вварюючи фрагментиабо використання товстого заліза, гнути у пресі та вварювати. Чивід чого можна підібрати шматок лонжерону для відновлення?