Заміна ущільнювача штока приводу ГТЦ
Мені не подобалося як працював двигун на хх, періодично дрібніздригання, дуже схожі на наявність десь підсмоктування повітря та йпровальники при торканні не радували. Плюс при гальмуванні плавалинімого оберти. Ну і найнеприємніше - олія на різьбленні і засранінагаром свічки 3 і 4 циліндрів.Нарешті в пошуках цьогопідсмоктування дійшов до заміни цієї гумки.По досвіду одноклубняyura-cv, купив аналог від класики 21033510111. Проблемою буловиколупати стару шайбу.Піджав педаль гальма палицею і підчепивши їївикруткою таки витяг.. Шток і металева шайба трохи підіржавіли, тому підшкурив їх нульовкою. Колу про наждачку, напилок, цеглу абоінші шорсткі поверхні поблизу., праворуч — старий
Холості стабільні, двиг працює рівніше, з місця рушає плавніше, тай перемикання між передачами стало якось м'якше.
У процесі виникли такі питання, підкажіть, будь ласка, хтознає:
На стику ГТЦ і ВУТ було все замазано герметиком плюс ще гумовеколечко, яке в мене розсохлося і порвалося. Колечко підібрав інше, відповідне діаметром і затягнув. Герметик потрібний обов'язково чиможна так їздити? І друге, чи потрібно наносити якесь мастило нашток приводу ГТЦ? У мене там все сухо було, крім іржі). Я звісно, для очищення совісті бризнув спиною, але сумніви все однотерзають. Давно збираюся, але не знаю як підступитися самому безспецінструменту, т.К. На ті сто, де питав, за таке не беруться.
Коментарі4
Де вона стоїть не зрозумів, із салону чи що?
Між гтц і вут. Доступ з-під капота.
Манжети та ущільнювачі гальмівних систем роблять з не маслостійкої гуми, тому бризкати ВДшкою не бажано, максимум можна змастити силіконовим мастилом і то не з балончика (з розчинниками у складі), а густою в тюбиках.
Герметиком мазати не потрібно, там унизу навіть спеціальне поглиблення є, чи для стоку залишків гальма, що витекло, чи для вільного ходу повітря. Прокладка не завадить. А з приводу ковпачків може чим зможу підказати, звертайся.